Como substituir o diferencial traseiro em um caminhão chevy

Estacionar o caminhão Chevy em uma superfície plana e engate o freio de estacionamento.

Solte as porcas das rodas traseiras anti-horário com uma ferramenta de pneu.

Jack a extremidade traseira do caminhão Chevy-se e colocar o jack está sob os próprios pontos de elevação traseiros. Coloque a extremidade traseira do veículo para as plataformas de elevação.

Terminar de remover as porcas das rodas traseiras. Puxar as rodas fora e colocá-los para baixo plana sobre a superfície. Mover para o compartimento de roda do lado do motorista traseiro e localize os quatro parafusos de retenção que seguram o eixo traseiro do lado do motorista na carcaça do eixo. A carcaça do eixo montagem é atrás do conjunto de freio. Coloque uma panela de captura sob o eixo de montagem para pegar a graxa. Retire os quatro parafusos de montagem do eixo de retenção com uma chave de impacto de ar e um soquete. Puxe o eixo da linha reta para fora da carcaça do eixo com as mãos. Se o eixo está preso, use a barra de alavanca e retire o eixo para fora do alojamento.

Mover-se para o compartimento roda do lado do passageiro e repetir o mesmo processo como descrito acima para a remoção do eixo traseiro do lado do passageiro. Deslize sob a traseira do caminhão de Chevy e remova os quatro parafusos de correia da junta do eixo de tração traseira com a chave de impacto e um soquete. Puxe as alças fora e colocá-los em uma área segura. Puxe o jugo eixo de acionamento até que haja espaço suficiente para colocar o eixo de acionamento no chão.

Saturar completamente a porca do garfo traseiro com spray de penetração ferrugem. Remova a porca do garfo com a chave de impacto de ar e um soquete. Retire o jugo para fora da extremidade traseira e colocá-lo ea porca em um lugar seguro. Coloque uma panela de captura debaixo da extremidade traseira e remover todos os parafusos de habitação traseiras com a chave de impacto e uma tomada, com exceção de um. Colocar o macaco sob o centro do pedaço de extremidade traseira para apanhar a extremidade traseira do parafuso quando a última é removida. Remover o último parafuso a partir da extremidade traseira e esperar que o óleo escorra para fora da extremidade traseira. Mova a panela de captura e abaixar a extremidade traseira no chão e debaixo do caminhão.

Raspe o excesso de junta de fora da carcaça do eixo traseiro com um raspador de metal plana. Limpe os detritos com panos limpos. Certifique-se de que a superfície da carcaça do eixo traseira está completamente limpo e seco de modo a que a nova junta vai assentar correctamente. Aplicar uma camada fina de silicone de alta temperatura vermelho em torno da base da nova extremidade traseira. Cole a junta na base da nova extremidade traseira. Certifique-se de que os orifícios da nova junta corresponder-se com os buracos da nova traseira.

Jack a nova extremidade traseira até a carcaça do eixo traseiro-final e trabalhar para a tomada e para trás até que a nova extremidade traseira está dentro da carcaça do eixo. Parafuso dois parafusos na extremidade traseira e apertar a mão-tight para segurar a extremidade traseira no lugar. Abaixe o jack e movê-lo para fora do caminho. Parafuso os outros parafusos de habitação para a extremidade traseira. Apertar os parafusos de habitação traseiras em uma sequência alternada de modo que a junta irá se encaixar corretamente. Apertar os parafusos até que cada parafuso pára de girar.

Deslize o jugo de volta para a extremidade traseira e parafuso da porca da forquilha sobre o jugo. Aperte o jugo-se completamente com a chave de ar de impacto e um soquete. Aperte a porca até que ela pare de viragem. Posicionar o jugo de eixo rígido de volta ao jugo traseira. Volte a colocar os parafusos de correia u-joint e aperte com a chave de ar e soquete. Aperte os parafusos de correia para 35-50 pés-lbs com uma chave de torque e um soquete.

Deslize os eixos de volta em ambos os lados da carcaça do eixo e aperte os parafusos de retenção no apertado. Apertar os parafusos de retenção com a chave de ar e soquete. Aperte os parafusos de retenção até 150 pés-lbs com a chave de torque e um soquete. Deslize as rodas sobre e parafuso as porcas com força. Jack, o Chevy caminhão e remover os estandes de jack. Abaixe o caminhão para o chão e remover o jack.

Deslize de volta sob o caminhão e retirar a ficha de preenchimento quadrado da parte de trás da extremidade traseira com uma catraca unidade de 1/2-inch. Encha a extremidade traseira com uma bomba manual e 75/90 traseira do óleo da engrenagem final, até que ele começa a escorrer para fora do buraco bujão de enchimento. Parafuso a ficha de volta e aperte o bujão para baixo apertado com a catraca. Dirija o caminhão em torno de cerca de dez minutos para obter o óleo de engrenagens dentro da carcaça do eixo. Estacionar o caminhão e volte a verificar o óleo de engrenagem interior da extremidade traseira com a mão. O óleo de engrenagem deve estar nivelado com a parte inferior do bujão de enchimento.