O 300D é um membro da série de carros executivos da Mercedes Benz com o W123 designação interna. A designação 300 indica que o carro tem um motor de 3,0 litros, e a designação D significa que o motor utiliza o combustível diesel. A cadeia de temporização no Mercedes Benz 300D é uma cadeia de tempo infinito que contém um link único mestre, ou elo de ligação. Você deve usar uma cadeia-breaker para separar o elo mestre e retire a corrente de distribuição.
Coisas que você precisa
- Tomada jogo da chave
- Braçadeira para a engrenagem da árvore de cames
- ferramenta de cadeia-breaker
- trapos de loja
Retire as velas de ignição com uma chave de caixa, e retire as tampas de válvulas.
Fixar a cadeia de cronometragem para a engrenagem da árvore de cames. Ligue a abertura na tampa para a cadeia de cronometragem com trapos de loja. Anexar uma cadeia-breaker para o link mestre na cadeia de distribuição. Separar o link principal, utilizando a cadeia-breaker. Solte a braçadeira da engrenagem da árvore de cames, e remover os trapos de loja a partir do furo na tampa da corrente de distribuição.
Anexar o elo mestre na nova cadeia de cronometragem para a ligação mestre na antiga cadeia de cronometragem. Gire o virabrequim com uma chave de caixa como você puxa a corrente de distribuição de idade através do pinhão da árvore de cames. Manter a tensão na antiga cadeia de cronometragem, e parar de girar quando o link mestre na cadeia velha está na posição 12 horas no pinhão da árvore de cames.
Desligue o link mestre na antiga cadeia de cronometragem a partir do link mestre na nova corrente de distribuição, e retire a corrente de distribuição velha do carreto da árvore de cames. Ligar a extremidade livre da ligação mestre na nova cadeia de temporização com a outra extremidade livre da corrente de distribuição. Fazer esta conexão da parte traseira da roda dentada da árvore de cames, de modo que você pode ver as arruelas de pressão sobre a cadeia de distribuição.
Rode o eixo de manivela para alinhar a marca de comando no eixo de manivela com a marca de comando no cárter. Isto irá fechar o elo mestre na nova cadeia de cronometragem. Rodar a cambota pelo menos uma volta no sentido horário integral para garantir a nova cadeia de cronometragem está encaixada corretamente.
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