As partes de um veio de accionamento

Um anel elástico exterior é um componente do U-joint do eixo da unidade disponível com características comuns greaseable ou não greaseable padrão para uma melhor protecção selo da tampa do rolamento. Recomenda-se para combinar a medição da U-conjunto com o anel de pressão externa antes de instalá-lo.

anéis de pressão no interior são comumente usados ​​em modelos mais antigos de veículos Chevrolet, Evasiva e GM. Um anel elástico no interior é um U-joint com vedações das tampas dos apoios improvisadas contendo anéis elásticos. Com U-parafusos ou cintas, as juntas podem ser realizadas na canga, quer no eixo de um caso de transferência de saída ou no eixo do pinhão de um eixo traseiro. Ao contrário jugos anel elástico fora, o jugo dentro não tem guias na parte inferior dos furos cap conjuntos.

Conversão U-articulações são usados ​​principalmente quando atualizar um modelo mais antigo de eixo rígido para um melhor e mais forte. Conversão de U-articulações igualar-se ao seu veículo, garantindo uma medição precisa do outro lado da U-joint em ambas as direções com tampas totalmente comprimida. Medir todos os quatro diâmetros cap ia também recomendou ao converter.

O jugo deslizamento está localizado internamente no tubo estriado rotativo que desliza dentro e fora da carcaça de saída da caixa de transferência para suportar a mudança constante de comprimento veio de accionamento. modelo de tarde, veículos 4x4 são tipicamente equipados com este tipo de eixo de transmissão. Porque jugos deslizamento tem um tamanho pequeno U-joint, tubos de pequeno e são limitados em movimento, operadores e mecânicos de serviços nem sempre recomendá-los aos clientes.

kits de hardware eixo de transmissão incluem parafusos e porcas que são essenciais tanto para a parte traseira conjunta eo ponto de disco flexível frente. Estes kits são muito úteis quando a substituição do amortecedor com novos parafusos e pode ser usado para melhorar a potência no veio e até mesmo a aparência do veio de accionamento. Para usar um kit de hardware, você precisa saber as medidas, tanto do parafuso e do kit.

Como seu nome sugere, U-parafusos são a forma da letra U e são feitos de aço galvanizado ou inox. Por causa da ação de aperto de torque, agulhas pinos são quebradas, eo U-joint eventualmente, derrete. A U-bolt pode ajudar a evitar isso.

A alça de rolamento se parece com uma alça alongada feita de aço flexível. Numerosos botões de rolamento estão ligados a partir do outro lado da cinta que pode ser fixado ao lado oposto para segurar a cinta firmemente no lugar.

Esta parte do veio de accionamento é composto por vários parafusos que transmitem binário de uma parte do carro para o outro. Este binário transmitido, no entanto, pode ser uma desvantagem quando alto desempenho e altas velocidades são exigidas.