O motor Chevy 305 refere-se ao motor V-8 de deslocamento 305 polegadas cúbicas, que foi desenvolvido para uso em automóveis produzidos entre 1976 e 1992. No geral, o motor não era muito poderoso, atingindo apenas 220 a 230 cavalos de potência a seu mais poderoso. No entanto, o motor foi utilizado no início de 1990 modelos de Camaro, o que provou popular com compradores de automóveis.
História de 305 motores de Chevy
Os motores Chevrolet 305 foram produzidos a partir de 1976 até 1992. A 305 Chevy é um motor de bloco pequeno com um pequeno furo de 3.736 polegadas e um golpe de 3,48 polegadas. No início de 1980 o fornecimento de combustível aos 305 motores `foi um FI fogo cruzado. O motor tinha 165 cv a 4.200 rpm. Meados dos anos 80 viu uma mudança no método de fornecimento de combustível para Tuned Porto FI, que foi empregada até a extinção do motor. O motor atingiu o seu mais alto hp de 220 para 230 cv a 4.400 rpm, em meados da década de 1980 em atraso.
1986 Chevy 305 Motor
O 1986 Chevy 305 foi um dos mais poderosos das modificações a este motor. O motor ostentava 190 cv a 4.000 rpm. O torque foi de 285 a 2800 rpm. O furo medido 3,736 polegadas e 3,48 polegadas a acidente vascular cerebral. Alguns entusiastas considerar a relação furo / curso a ser ligeiramente melhor do que a do mais potente motor Chevrolet 454, bem como outros motores a dois tempos 4.030 x 4.000.
atuação
O desempenho do motor Chevrolet 305 foi descrito por como decepcionante, especialmente nos órgãos GM F- e G-. Uma das razões para o desapontamento é a baixa hp (em média 140-150). No entanto, os modelos de Camaro dos anos 1990 levou o motor de 305. Entusiastas, note que o Camaro LB9 desafiou a má recepção, tornando-se um dos modelos mais populares em 1990.
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