Diga as palavras "3-50" para qualquer pessoa remotamente familiarizado com o mundo automóvel, e as probabilidades são a primeira coisa que eles vão pensar é o bloco pequeno Chevrolet originais. No entanto, este deslocamento andares se estende por três gerações de Chevrolet / GM V-8: o bloco original pequeno, o LT1 de segunda geração ea LS1 que veio para substituí-lo em 1997.
Primeira geração
O aperto permaneceu bastante consistente da introdução do pequeno-bloco original, em 1955, até que foi descontinuado em 2002. O pequeno bloco primeira geração utiliza 3 / parafusos de escape de 8 polegadas e porcas com roscas 16-pitch, que devem ser revestidas com anti- aproveitar composto antes que elas sejam um torque de 25 kgfm
Segunda Geração LT1
GM introduziu a segunda geração LT1 no Corvette 1992 como uma atualização moderna para o bloco original pequeno. A maioria das partes do LT1 trocar com seu antecessor, e especificações de torque dos parafusos são semelhantes. Aperte porcas e parafusos do coletor de escape do LT1 e 30 kgfm
Terceira Geração LS1
Também conhecido como o Vortec, este motor era um projeto limpa-folha que não compartilhavam um único componente com o bloco original pequeno. O LS1 é um motor completamente moderno, facilmente tão avançado como qualquer coisa na estrada hoje e exige todo um novo conjunto de procedimentos de manutenção. Apertar os parafusos do coletor de escape do LS1 em duas fases. Apertar todos os parafusos para 11 lb.-ft. na primeira passagem e 18 kgfm na segunda passagem. Os parafusos do protetor de escape colector de calor ir a 80 polegadas-libras (não libras-pé), os parafusos do tubo-a-tubo de distribuição ir a 26 kgfm e as porcas de tubos múltiplos spec a 26 kgfm
Especificações de torque colector de escape
92 Chevy especificações 350 de torque
350 Especificações de torque dos parafusos de cabeça chevy
Especificações de torque 4.3 vortec