Toyota é mais conhecido do que qualquer outro fabricante de automóveis como um construtor de estudo, carros de confiança. O Corolla garantiu que a reputação da Toyota. O modelo é conhecido por sua praticidade e o número de pessoas que compraram um Corolla é impressionante. O processo para a remoção e instalação de colector de escape no segundo através de quarta geração (1970 a 1982) para o 2T-C e motores 3T-C é o mesmo, exceto para as especificações de torque.
Retirar do colector de escape
Puxe o cabo negativo da bateria do terminal. Elevar o veículo em carrinhos de jack e certifique-se de que está bem apoiado.
Localizado a blindagem cascalho na parte inferior do motor e removê-lo. Remova o suporte de apoio para o tubo de queda.
Soltar os parafusos do flange de escape e, em seguida, removê-los. Puxe o tubo de queda do colector.
Remova os parafusos múltiplas em dois ou três passes. Comece no centro de cada lado e trabalhar para fora, usando um padrão cruzado. Levantar o colector de fora.
Instale colector de escape
Limpar qualquer material de vedação e os detritos da superfície conjugada. Use ar comprimido e solvente. Inspecione a superfície por qualquer dano.
Instale uma junta nova. Defina o colector de escape no lugar.
Aperte os parafusos com o torque correto (ver Dicas). Apertar os parafusos em seqüência, começando no centro e trabalhando para fora em um padrão cruzado, fazendo três passes.
Substitua o tubo de queda. Defina o flange de escape em posição e aperte os parafusos. Substituir o escudo cascalho.
Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de escape. Desligue o motor e diminuir o veículo do cepos.
dicas & avisos
- especificações de torque: 1971 a 1977 2T-C, 7 a pounds- pé 1978 e 1979 2T-C, de 22 a 32 pés pounds- 1980 a 1982, a 3T-C, de 22 a 32 libras pé.
