Como o tempo de 351 Ford

Embora tecnicamente considerada um motor de bloco pequeno da mesma família como os motores de polegada 289 e 302-cúbicos, a polegada 351-cúbica V-8 tem um bloco mais alto, bielas maiores e uma cambota maior. O 351 também tem uma ordem de inflamação dos 1-3-7-2-6-5-4-8 em oposição ao padrão 1-5-4-2-6-3-7-8 Ford V-8 motores. O 351 foi produzido de 1969 até 2001, mas os motores completos ainda pode ser comprado. sincronismo do motor é conseguida do mesmo modo como qualquer Ford V-8.

Coisas que você precisa

trapos de loja
borracha líquida
fenda pequena

chave
luz de cronometragem indutiva

Localize o ponteiro do calendário anexado à tampa da corrente de distribuição, abaixo da bomba de água do lado do passageiro do motor. O ponteiro fica cerca de 1/2 polegadas acima do balanceador harmônico. Limpe-a com um pano loja.
Encontrar as marcas de tempo na balanceador harmônico. Se você não pode vê-los, bater o motor com o motor de arranque até que você possa vê-los. As marcas vão ler "ANTES-30-20-10-0-10-AFTER," com pequenas linhas entre os números. As linhas representam um incremento de 2 graus. Limpe as marcas com um pano loja e marcá-los com o eliminador líquido para torná-los mais fáceis de ver.
Desligue a mangueira de antecedência vácuo de borracha do distribuidor e ligá-lo com um pequeno parafuso.
Ligue uma luz de cronometragem indutiva por corte o fio vermelho ao cabo positivo da bateria e o fio preto para o cabo negativo da bateria. Prenda o captador indutivo a luz momento sobre o número um fio de ignição. O fio número um é o primeiro no lado do motorista do motor.
Use uma chave para soltar o parafuso de sujeição distribuidor. Soltá-lo apenas o suficiente para que você pode transformar o distribuidor com algum esforço-caso contrário, ele vai passar por si só quando você ligar o motor.
Ligue o motor e brilhar a luz calendário para baixo para o ponteiro calendário e balanceador. Tenha cuidado de correias e o ventilador em movimento. A luz de temporização pisca, ou strobe, com o disparo do número um da vela de ignição. Isso fará com que o balanceador parecem ser parado. Ler o número que está alinhada com o marcador de tempo. A especificação de tempo varia ligeiramente para diferentes anos, mas a configuração mais comum é "10 ANTES." Se for necessário, ligue o distribuidor até o 10-BEFORE está alinhada com o marcador de tempo. Seu motor pode ter um autocolante que indica a especificação de tempo.
Aperte o parafuso de sujeição distribuidor. Verifique novamente o timing. Desligue o motor. Remover a luz de temporização. Conecte a mangueira de vácuo para o avanço do distribuidor. Test-drive do veículo. Se ele faz barulho ou pings quando você acelerar, ligar a luz tempo de volta e mover o calendário para baixo para "Oito-ANTES." Test-drive novamente. Se ainda assim pings, mover-se para "Seis ANTES."

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