A Nissan Maxima 2011 vem equipado com um motor de 3,5 litros e quatro níveis de acabamento diferentes. Se você percebeu o seu único motor Nissan Maxima superaquecimento, é possível que o veículo pode danificar a junta do cabeçote. Se este for o caso, você terá de substituir a junta da cabeça. A junta está sob a cabeça do cilindro acima do bloco do motor. A maioria dos componentes do motor superiores do veículo necessita de vir para fora do veículo para alcançar a junta.
Coisas que você precisa
- Ratchet e soquete
- Chave de fenda
- Refrigerante
- junta de cabeça nova
- Torquímetro
Os trabalhos sobre os componentes do motor superiores quando o Nissan Maxima está frio. Desligue o cabo de massa negativa do terminal. Posicionar uma panela sob o radiador para drenar o sistema de arrefecimento. Esvaziar o reservatório de óleo do motor. Solte a pressão do sistema de pressão de combustível.
rótulos de marcas e colocar sobre os componentes de motores superiores. Desmontar ou desconectar os cintos, suportes de montagem, cabos, mangueiras, tampas, parafusos de montagem, fios, montagens e várias peças do motor em direção à parte superior do veículo: corrente de distribuição, comando de válvulas, coletor de admissão, montagem de motores, coletor de escape e de habitação termostato.
Retire os parafusos de fixação da cabeça do cilindro na sequência oposta do aperto. Olhe para um livro de serviço Nissan Maxima para a sequência de parafuso correto. Levantar o cilindro a partir do máximo e a junta de idade a partir do bloco de cilindros. Use uma chave de fenda de luz se a junta da cabeça está preso na unidade.
Limpar a cabeça do cilindro e superfície de acoplamento da junta. Inspecione a área a existência de fugas, mossas, rachadura ou defeitos. Posicione o pistão número 1 no Top Dead Center ou TDC, girando o eixo de manivelas. Instale uma junta nova e posicionar a cabeça do cilindro. Use o novo parafuso de fixação na cabeça do cilindro.
Insira os parafusos de montagem e aperte em cinco etapas. Torque para 72 foot-pound para cada parafuso. Solte cada parafuso. Torque de 26 a 32 libras-pé. Rodar os parafusos de um adicional de 90 a 95 graus para a direita. Pivot no sentido horário para um extra de 90 a 95 graus.
Substituir e volte a ligar o colector de escape, carcaça do termostato, coletor de admissão, sistema de injecção de combustível, comando de válvulas, corrente de distribuição, montagem de motores e os cabos da bateria. Coloque de refrigerante no reservatório. Reabastecer o óleo de motor no Maxima. Acione o motor e verifique se há vazamentos.
dicas & avisos
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Como substituir uma junta da cabeça camry