A única maneira de reparar a junta da cabeça em uma legenda de Acura é a instalação de uma nova junta da cabeça do bloco de cilindros. Você pode tentar reutilizar a junta do cabeçote danificada, mas você provavelmente vai correr para o mesmo problema que você tinha em primeiro lugar. Se você precisa para corrigi-lo devido a um motor superaquecido, uma junta da cabeça com defeito ou um componente instalado incorretamente, o procedimento requer a remoção da maioria das peças do carro localizados perto do motor. Independentemente do tipo de motor Acura Legend, o procedimento é similar em cada veículo, com a excepção de a sequência de aperto.
Coisas que você precisa
- 2 panelas de drenagem
- chave
- Ratchet e soquete
- Chave de fenda
- Refrigerante
- junta de cabeça nova
- parafusos da cabeça
- Torquímetro
Verifique se o motor está frio antes de começar a trabalhar. Desligue o cabo negativo da bateria. Drenar o sistema de refrigeração, colocando uma panela limpa sob o radiador e desaparafusar o bujão de drenagem para permitir que o refrigerante a fluir. Coloque outra panela debaixo do reservatório de óleo para que o óleo do motor pode esvaziar.
componente Rótulo e bilhete de cada carro situado perto da parte superior do motor. Remover, desligar, desligar ou deslizar fora os vários conjuntos, cintos, tampas, tampa, parafusos de montagem, fios e tubos. Remova o duto de admissão, tampa superior do motor, faísca plug fios, Aquecedor, mangueira canister e fios.
Desligue as várias mangueiras: Mangueira de desvio de água, mangueira de vácuo ligados ao corpo de borboleta, de ventilação do cárter positivo ou "VCP" tubo, tubo de respiro, mangueira de vácuo do servo-freio e a mangueira de desvio de água.
Desconecte os diversos conectores para o seguinte: injetor de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou "ECT" Sensor, temperatura do ar de admissão ou "IAT" sensor, bobina de ignição, posição do acelerador ou "TP" sensor, controle de purga válvula solenóide, a pressão absoluta do coletor ou "MAPA" sensor e comando de válvulas variável e controle elevador eletrônico ou "VTEC" solenóide.
Alinhe as marcas da cambota e da polia da árvore de cames para posicionar o motor ao ponto morto superior "TDC." Retirar a correia dentada, colector de escape e a polia da árvore de cames.
Desenroscar a cabeça parafusos de cilindro de um terço a esquerda na sequência de aperto reverso. Para o exemplo, o número superior parafuso de cabeça de cilindro aperte sequência de uma legenda de Acura com um B18C1 1.8 litros ou o motor B18C5 é de 9, 5, 1, 3 e 7 e os números dos parafusos de baixo da cabeça do cilindro são de 8, 4, 2, 6 e 10. Levante a cabeça do cilindro e retire o orifício de controle de óleo.
Higienizar a cabeça do cilindro, furos de parafuso cilindro e superfície de acoplamento. Inspecione o bloco de cilindros para rachaduras, amassados, vazamentos ou danos. Posicionar o orifício de controle de óleo e instalar uma nova junta da cabeça do bloco de cilindros. Verifique se o motor está posicionado no TDC. Abaixe a cabeça do cilindro na posição.
Lubrifique os parafusos da cabeça e roscas dos parafusos com óleo do motor. Posição e apertar os parafusos novos em um processo de duas etapas. Os dois parafusos cilíndricos longos ir na posição 1 e 2. Os parafusos de torque para 22 libras-pé na primeira passagem. Aperte os novos parafusos a 63 libras-pé na segunda passagem.
Posicione o componente automotivo Acura Legend volta no lugar na ordem de retirada inversa. Observe a tag para ajudar a identificar componentes individuais. Substituir e ligar o colector de admissão, colector de escape, VTEC conector do solenóide, acelerador, cabos de vela, fio terra, polias da árvore de cames e distribuidor.
Substitua o refrigerante no sistema de refrigeração. Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal da bateria. Vire o Legend e deixá-lo correr por cinco minutos. Procure por vazamentos.
dicas & avisos
- Confira um manual de serviço de carro para ver ilustrações de peças do carro para identificação.
Como substituir uma junta da cabeça camry