O que causa a arranhar anéis de pistão?

Os pistões deve ser apropriadamente lubrificada de trabalhar. devidamente

Um anel de pistão é um anel de metal que se encaixa em torno de uma extremidade de um motor de êmbolo. O anel de vedação do cilindro do motor, ou câmara de combustão, permitindo que o êmbolo para captar toda a energia da combustão ocorre na câmara. Estes anéis operar a alta aquece, pressões elevadas, e elevada speeds- como tal, eles estão sujeitos a um desgaste significativo. Um anel do pistão desgastado pode ter várias causas, tanto necessita de manutenção e fabricação-relacionado.

Falta de lubrificação

  • Se o motor não tem petróleo suficiente, os cilindros não será devidamente lubrificada. Como o anel de fricção contra o revestimento do cilindro, manchas secas fará com que a raspar. Os sintomas de anéis de pistão arranhadas incluem exaustão suja e consumo excessivo de óleo.

Motor seco Inicia



  • Se um motor ficou parado, mesmo para um curto período de tempo, pode ter um "start seca" quando em seguida usado. Isso ocorre porque o brilho lubrificante existente no motor secou, ​​e estas partes secas do motor funcionar sem lubrificante nos primeiros segundos após o arranque do motor antes de lubrificante está totalmente divulgado. Se um motor é seco começou depois de um novo anel do pistão é instalado, a deformação pode resultar. Para evitar isso, lubrificar o anel antes de o instalar ou adicionar um lubrificador do motor secundário que esguicha de óleo para o motor antes do arranque.

Glaze Superfície Liner

  • cilindros do motor, que são aquecidos por lubrificação insuficiente pode quebrar a pouco de óleo que está presente, que em seguida se acumula como um esmalte no interior do cilindro. Este esmalte pode raspar as bordas de um anel de pistão, uma vez que raspa por, como o esmalte não irá permitir que o óleo flua correctamente no interior do cilindro. Livrar-se de isso pode exigir um recondicionamento profissional do cilindro.

Falhas Liner circularidade

  • Se o revestimento de um cilindro é irregular, alguns pontos vai esfregar contra o anel de pistão e fazer com que a raspar. Aqui, também, um recondicionamento do cilindro pode ser necessário.

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