O Honda Accord 1990 sedan contou com um 2,2-litros de quatro cilindros. Você pode obter o máximo proveito do seu Acordo de se manter em dia com as suas necessidades básicas de manutenção. O ponto de ignição do motor é uma parte importante da manutenção regular. O ponto de ignição determina quando ocorrerá uma faísca para iniciar o motor de combustão interna. O Honda Accord 1990 tem um ponto de ignição de 15 graus antes do ponto morto superior.
Coisas que você precisa
- luz de cronometragem
- chave
- calços de roda
Estacionar o seu Accord, onde há amplo espaço para trabalhar no motor. Ligue o motor, mas desligar todos os acessórios, incluindo o ar condicionado, aquecedor e rádio.
Saia do carro e calce as rodas. Coloque a transmissão em neutro e aplique o freio de emergência. Retornar para a cabine de passageiros e trazer o motor a uma velocidade de marcha lenta de cerca de 700 rpm.
Sair do veículo com o travão de emergência firmemente aplicadas e abrir o capô.
Vire o modo de velocidade de marcha lenta rápida de seu motor na ligando o controle de marcha lenta localizado por seu motor.
Fixe a luz de cronometragem para a bateria, colocando o clipe vermelho no terminal positivo primeiro eo clipe em preto no segundo terminal negativo. Fixe os grampos luz de temporização para o cabo da vela No. 1 ligado à cabeça do cilindro. Brilhar a luz de temporização sobre a polia ligada ao eixo de manivelas principal.
Verifique a marca de comando na polia e compará-lo para a guia grau na parte frontal do seu motor para ver o que o ponto de ignição atual. Ele lê 15 graus antes do ponto morto superior, você pode terminar o projeto. Se não, avançar para a próxima etapa.
Use sua chave de fenda para soltar o parafuso distribuidor lock-down localizado na base da caixa de distribuição, em seguida, desligue a mangueira de vácuo distribuidor da caixa de distribuição. Tenha cuidado para não desligar quaisquer outras mangueiras de vácuo. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador de ignição eletrônica.
Use sua mão para girar o distribuidor até que a marca de comando na polia cai com o tempo de ignição que você deseja. Não se desviem muito longe de 15 graus ou você correrá o risco de danificar o motor.
Desligue a mangueira de vácuo distribuidor a partir do computador de ignição eletrônica e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Apertar o parafuso lock-se com o seu chave e desligar o controle de marcha lenta. Remova os componentes leves tempo do motor, feche o capuz, e colocar a sua transmissão no parque. Retire os calços das rodas.
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