Como faço para aumentar o consumo de combustível em um 460 ford motor?

A construção da quadra

• Comprar um conjunto de pistões de alta compressão ligeiramente convexos - você quer pistões cuja taxa de compressão será entre 9,5 para 1 e de 10,5 para 1. Os êmbolos de alta compressão aumentará tanto a potência e de binário através da placa sem qualquer penalidade real do consumo de combustível, embora à custa de um requisito para o combustível de alto octano. O pistão côncavo vai ajudar a reduzir "sair em jato" velocidade na câmara de combustão, dando-se a mistura mais tempo a queimar e expressar a sua potência a baixas RPM.

• Tem os topos dos pistões revestidos com revestimento térmico cerâmica. Este revestimento vai ajudar a reduzir a transferência térmica em óleo do motor e do sistema de arrefecimento, mantendo a energia de calor no interior da câmara de combustão, onde ele pode fazer algo de bom.

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  Porto e passagens de escape polir as cabeças de cilindro `para ajudar gases utilizados e calor escapar. Usar um moedor de morrer para eliminar as cristas de fundição em torno de ambos os assentos de válvula no interior da válvula "bolso" (A área atrás da válvula) e na cobertura da câmara de combustão. A portabilidade ingestão vai ajudar a manter as gotas de combustível em suspensão no ar para queima eficiente, ea portabilidade de escape irá remover gases residuais quentes mais rápido.

• Brasão dos topos das câmaras de combustão, o interior das portas de admissão e os interiores das portas de escape com o mesmo revestimento cerâmico que você usou no topo do pistão. Esta técnica pouco ortodoxa irá percorrer um longo caminho para manter o calor onde ele pertence: fora do sistema de refrigeração e nas câmaras de combustão e escape onde ele pode tornar a energia e melhorar a velocidade do gás de escape, respectivamente.

• Instalar um sistema de admissão com longos corredores projetados para melhorar o torque low-end. A solução ideal para economia de combustível seria injeção eletrônica de combustível e um colector de estilo tubular fabricado, mas que pode ser proibitivamente caro. Você pode adaptar um sistema de corpo e injeção de combustível do acelerador projetado para um 1980 454 Chevrolet caminhão, mas, obviamente, exigem algum fabricação de sua parte. A instalação de um colector com longos corredores é uma abordagem lógica, considerando a complexidade das suas opções.

• Instalar um conjunto de longo tubo, cabeçalhos full-raciais e de um sistema de ignição de alta tensão com uma caixa de ignição múltipla de ignição e velas de ignição de design moderno. Você também pode querer considerar o uso de um conjunto de braços oscilantes de rolos de ponta (para reduzir o atrito interno do motor), um ventilador de refrigeração elétrico e uma bomba de água elétrica para reduzir o arrasto parasita.