O Cutlass era um carro do músculo desenhado por Oldsmobile e 1971 Cutlass era parte do 1961-1981 série Cutlass. O carro era um tipo de FR, o que significa que o motor foi localizado na parte da frente, eo carro era da roda posterior conduzido. Em 1971, Oldsmobile produziu aproximadamente 558.000 catanas, eo preço sugerido para uma nova Cutlass era de aproximadamente $ 3.400.
Especificações
O motor de 1971 Oldsmobile Cutlass contou com um layout de cilindros V8. O deslocamento total do motor era 5.735 centímetros cúbicos, ou 350 polegadas cúbicas. A taxa de compressão foi de 10,2: 1. A válvula-trem usado um design válvulas no cabeçote, e o motor utilizado duas válvulas por cilindro, num total de 16 válvulas. A transmissão era um de três velocidades manual Turbo-Hydramatic, e a relação final foi 3,08. A aspiração do motor e sistema de indução foi normal, eo bloco do motor foi feita de ferro fundido.
Desempenho e Peso
A velocidade máxima de 1971 Oldsmobile Cutlass era 124 mph. cavalos de potência total do motor foi de 310 cavalos de potência a 4.800 rpm, enquanto o torque máximo foi de 390 libras-pé em 3.200 rpm. A hp em relação ao peso foi de 11,7 lb / hp, enquanto o hp por litro foi de 54 hp por litro. O veículo pesado um total de 3,630 libras.
Características
O modelo de duas portas tinha uma distância entre eixos de 112 polegadas, eo modelo de quatro portas tinha uma distância entre eixos de 116 polegadas. Embora os freios padrão foram operadas por cilindro, em 1968 Oldsmobile acrescentou freios a disco como uma opção para o cutelo e reduziu o comprimento total de cerca de 200 polegadas. A partir de 1970, o Cutlass tornou-se disponível em dois estilos de corpo: o fastback Cutlass S eo notchback Cutlass Supremo. Também em 1970, a grade dianteira e luzes traseiras traseiras foram dadas um olhar redesenhado.
1969 Ficha do cutelo de oldsmobile
426 Especificações do motor hemi
1987 Ficha do cutlass supremos