As diferenças do corpo em um 260z e 240z

Quando o 240Z chegou no mercado internacional em 1969, ofereceu aos consumidores um elevado nível de desempenho (muitas vezes comparado ao manuseio de um Porsche) para um razoavelmente barato $ 3.526. Ele criou uma sensação na América, rapidamente se tornando o carro mais vendido no mundo. Embora o design geral do 240Z manteve-se inalterada, algumas características foram alteradas para atualizar o design no tempo com o gosto contemporâneo. Em 1970, cromo emblemas "240z" foram adicionados abaixo dos quadros do condutor e do passageiro da janela, depois de ser substituído com aberturas de "z". sensores de cinto de segurança e campainhas de alerta foram adicionados ao veículo em 1972.

Embora o 260Z assemelha ao 240Z na aparência, ele fez oferecem aos consumidores algumas melhorias em relação ao modelo anterior. Em adição a uma mais rígida, o chassis mais seguro e pára-choques fortes, que também exibia um poucas alterações superficiais. indicadores frontais adicionais foram adicionados à grade do carro, e as luzes traseiras foram ampliadas. O interior também apresentado algumas melhorias, tais como um novo layout para o aquecimento e ar condicionado, e os painéis interiores foram feitas mais elegante. A disposição dos assentos para quatro pessoas também se tornou uma opção para os compradores.

A linha Z continuou a ser muito bem sucedida, a introdução de um sucessor na 280Z em 1975. No entanto, Nissan eliminação progressiva da marca Datsun em 1983, que levou à criação da Nissan 280ZX, que cresceu em breve a ser a versão mais proeminente da carro esportivo. Infelizmente, os 240 e 260 modelos Z originais foram praticamente erradicadas devido à sua susceptibilidade à ferrugem.