A Nissan 300ZX Turbo gêmeo era um carro esportivo fabricado pela Nissan, de 1990 a 1996. O modelo 300ZX foi a terceira geração na linha Z-carro da montadora. O nome veio do modelo anterior pela Nissan, chamado de Nissan 240Z. O X foi adicionado para significar "luxo", como o 300ZX-se um aumento de luxo a partir de modelos anteriores, segundo a revista Modificada. Em 1992, a revista Motor Trend nomeado o 300ZX a importação carro do ano.
Estilo do corpo
O olhar lançado em 1990 para o novo Z-carro teve muitas mudanças em anos anteriores. O Turbo gêmeo tinha um olhar baixo e largo, com linhas mais suaves com um perfil mais arredondado e menos quadradão, de acordo com a modificação. O carro também tinha dimensões de rodas e pneus escalonados, ou seja, os pneus eram mais largas na parte de trás do que na frente. O modelo Turbo estava disponível com T-topos removíveis que permitiu a ventilação de ar através do telhado.
E desempenho do motor Especificações.
O motor era um V6 de 3 litros com um bloco de ferro e cabeças de cilindro de alumínio. O bloco foi redesenhado com alterações à manivela, admissão e escape, todos os quais ajudaram o motor produz 283 ft.-lb. de torque a 3.600 rpm e 300 cavalos de potência a 6400 rpm. De acordo com a questão da Car and Driver 1992, o carro pode ir de zero a 60 mph em 5 segundos.
Transmissão
A transmissão foi uma de cinco velocidades para todos os sete anos de produção e contou com um shifter de curto-lançamento. O Twin Turbo estava disponível em um manual de cinco velocidades ou uma automática.
Direção e Suspensão
O Turbo gêmeo contido suspensão independente nas quatro rodas, amortecedores ajustáveis cabina do piloto de duas posições e um sistema de direção de quatro rodas que permitiu que as rodas traseiras para virar ligeiramente na direção oposta das rodas dianteiras para uma melhor curva.
freios
O Turbo gêmeo veio com freios ABS que tinham discos de 11 polegadas e pinças de quatro pistões na dianteira, e discos de 11,7 polegadas com pinças de dois pistões na traseira. Os discos nos freios foram trocados a partir de alumínio de ferro fundido em 1993, a fim de ajudar com um problema de deformação, de acordo com a modificação.
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Nissan 300zx turbo problemas
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