O Datsun 280ZX era um carro esportivo fabricado pela Nissan Motor Company de 1978 a 1983. O modelo ano de 1981 marcou o ano, o 280ZX Turbo foi introduzido. Capaz de ir de 0 a 60 mph em 7,5 segundos, o 280ZX 1981 foi o carro importação japonesa mais rápido no mercado americano. A não-turbo do motor também estava disponível, mas faltava a potência do modelo de turbocharged.
motores
As opções de motores incluiu um novo L28ET turbocharged avaliado em 180 cv a 5600 rpm e 203 lb-ft a 2800 rpm. O L28ET utilizado um único Garrett AiResearch TB03 turbocompressor wastegated internamente. Impulso foi limitado a 6,8 psi. A não-turbo 2.8-litro cobrado motor L28E foi também disponíveis. O motor era um reporte da campanha anterior, mas caracterizou-top plana pistões e uma cabeça alta têmpera que elevou a taxa de compressão de 8,8: 1. O motor também incluem uma maior bomba de óleo de volume e um radiador de óleo nos modelos de transmissão automática.
Transmissions
280ZXs turbo foram equipados com três velocidades apenas transmissões automáticas. O torque adicional do motor foi uma preocupação para a transmissão manual de cinco velocidades da Nissan. modelos não-turbo pode ser encomendada com uma transmissão manual ou automática.
atuação
O 280ZX Turbo era capaz de um 0 a 60 mph tempo de 7,5 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 130 mph. Na época de seu lançamento no mercado de EUA, o 280ZX Turbo foi a importação mais rápido japonesa no mercado americano. O normalmente aspirado 280ZX não estava muito atrás do modelo de turbocharged com um 0 a 60 mph tempo de 7,8 segundos.
Exterior
O 280ZX 1981 foi um de dois lugares carro aerodinâmico, esportes projetado para estabilidade em alta velocidade. painéis de telhado T-bar pode ser removido e armazenado na parte de trás do carro.
Interior
Os níveis da guarnição escolhas foram um pacote básico e um Grande Luxo (GL), que incluiu uma série de opções, incluindo assentos de couro. Padrão em todos os 280ZXs eram janelas de poder, sistema de som de quatro alto-falantes, electricamente porta espelhos remote-ajustáveis, controle de cruzeiro e estofados em veludo.
projeto
O 280ZX foi uma segunda geração Z-car, substituindo o Datsun 280Z. Os modelos 1981 viu uma suspensão revisada com MacPherson na dianteira e braço semi-arrastando independente na traseira. A distância entre eixos medidos 91,3 polegadas, com um comprimento total de 174,0 polegadas. Em resposta às reclamações de teste no terreno ano anterior, freios traseiros foram mudado de tambores aos discos. Dois tipos de direção estavam disponíveis: manual de cremalheira e pinhão ou bola de recirculação assistida.
Os números de produção e Price Tag
Um total de 73,177 280ZXs foram fabricados em 1981. A turbo 280Z bem equipado vendido por US $ 16.999.
Ficha do motor skyline
Especificações do motor datsun l28