Como mudar uma junta da cabeça saab

A junta da cabeça separa a cabeça do cilindro eo bloco do motor. Ela ajuda a manter o óleo do motor e do líquido de arrefecimento da combinação enquanto os dois fluidos fluir através da cabeça do cilindro e bloco do motor. A junta da cabeça também detém na combustão interna. As razões para a substituição de uma junta do cabeçote pode incluir problemas de instalação, parafusos danificados ou um design junta fraca.

Coisas que você precisa

  • Ratchet e soquete
  • Chave de fenda
  • Refrigerante
  • junta de cabeça nova
  • Torquímetro
  • Drenar o sistema de refrigeração. Isso impede que os pistões e cárter de encher com refrigerante. Desparafusar o plugue sob o compressor do ar condicionado ou atrás da bomba de direção hidráulica para esvaziar o líquido de arrefecimento. Os drenos de refrigeração mais rápido quando você empurra uma chave de fenda para dentro do recipiente para remover o acúmulo de corrosão.

  • Use uma tomada 1 1/16 para tirar o tensor da corrente. Tire os parafusos da roda dentada de 14 mm e soltar a corrente abaixo da superfície da cabeça do cilindro. Tente manter a árvore de cames de se mover. Empurre a chave de fenda na roda dentada e colocá-lo na cabeça.

  • Retire o compressor de ar condicionado no radiador, escapamento, coletor de admissão e ferroviário de combustível com injectores ligados. Retire os dois parafusos na tampa da corrente de distribuição sob a cabeça. Retire o resto dos parafusos na junta da cabeça.



  • Posicionar o eixo de comando mancais no local exato o fabricante recomenda. Remover a montagem distribuidor de ignição. Ressurgir a cabeça do cilindro se estiver danificada. Mantenha as molas e válvulas no lugar. Use 80-lixa para limpar o bloco do motor e lave-o com um solvente. Substitua a cadeia de tempo quando o motor tem mais de 100.000 milhas.

  • Instalar a junta do cabeçote e parafuso para o radiador. Coloque selante apenas na tampa da distribuição do bloco e placa final do bloco. Substitua as árvores de cames e alinhá-las de modo que os parafusos da tampa do rolamento cam permitir que o óleo flua para os elevadores hidráulicos. Substituir os parafusos para a cadeia de parafusos de cabeça sincronismo-cover-to-cilindros, rodas dentadas da árvore de cames e timing. Rodas dentadas devem binário de 48 pés-lbs.

  • Tire o parafuso do meio do tensor da corrente. Lug no parafuso tipo de mola e deslizar na alavanca de pressão. Posicione o tensor da corrente e coloque o conjunto mola dentro do tensor.

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