Um aparador de Troy-Bilt é uma grande ferramenta de poder - até que ele não será iniciado. Muitas coisas fará com que seu aparador para não iniciar e isolar o problema específico pode parecer difícil. No entanto, a compreensão de que apenas três coisas são necessárias para começar, vai lhe dar um ponto base para começar a trabalhar com ele.
Verifique se há combustível
Pode parecer bobagem, mas problemas de combustível causam a maioria dos problemas de partida. combustível trimmer mista vai mal depois de 30 dias, por isso, se o gás antigo ainda está no tanque, despejá-lo para fora e misturar um novo lote. Se o combustível é OK, despejá-lo para fora de qualquer maneira e verificar as linhas de tanque, filtro de combustível e combustível. Muitas vezes, sujeira, ervas daninhas ou outros detritos irá bloquear o sistema de combustível. Remover estas peças e substituí-los se eles são suspeitos ou se eles não foram substituídos nesta temporada.
Verifique se há faísca
A vela de ignição ruim não vai entregar a energia necessária para a ignição. Desenganchar a bota de borracha preto e desapertar a vela de ignição. Verifique a ponta e se parece preto ou sujo, substituí-lo por outro plug trimmer faísca. Defina o novo plug de volta para a bota de borracha de modo a ponta de metal ressalta. Coloque o aparador na cinta chão o eixo com o pé e segure a ponta da vela de cerca de meia polegada de distância de um ponto de metal no bloco do motor que roda no chão. Puxe a corda de arranque e procurar por uma faísca azul. Se você não vê uma faísca ou é amarelo, algo está errado com o sistema de ignição. Tome o aparador a um profissional para trabalhar na ignição, como a tensão aqui pode ser letal.
Verifique se há Air
Abra a caixa do filtro de ar lateral e retire o filtro de ar. Os filtros sujos são responsáveis por uma série de problemas no arranque, porque é como um conjunto de mãos apertando o ar para fora dos pulmões do seu trimmer. Lavar a almofada em água morna e sabão e deixe-a secar durante a noite ou substituir o filtro se for muito suja de limpar. Depois de 60 horas de funcionamento, verificar o silenciador, a tela pára e porta de exaustão faísca. Limpe se necessário porque construir aqui vai causar uma série de problemas de partida.
Verifique se há compressão
Puxando a corda de arranque, aviso prévio, se parece muito difícil ou muito fácil de puxar. Ambas resultam de problemas de compressão. Se você suspeitar de compressão, ligar um medidor de compressão para o cilindro --- onde a vela de ignição se encaixa em --- e aumente a pressão. Assista seu leitura- que deve ficar consistente por pelo menos um minuto. Se a sua pressão cai, você tem vazamento de ar em algum lugar do motor. Deixar esses reparos a um profissional bem.
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