Como testar uma válvula de descarga turbocharger

Instalar o regulador de pressão ajustável para encaixe de desconexão rápida da linha de ar, se o compressor não tiver uma. Ajuste o regulador de pressão para cortar em níveis psi máximo do seu turbo. Se o seu carro não tiver um impulso medidor instalado na cabine, em seguida, consulte um manual de reparo ou um recurso on-line para encontrar o nível de reforço adequado.

Desligue linha do sensor impulso do Wastegate a partir do tubo de entrada ou tubo de distribuição de entrada, dependendo do motor. Locais e tipos variam, mas a linha de sensor de impulso normalmente atribui diretamente ao Wastegate no turbo. Siga a linha do Wastegate para a ingestão e desligar a linha.

Instalar o pulverizador de ar no final da sua linha de ar e ligue o compressor para aumentar a pressão. Aguarde até que o compressor para desligar, em seguida, pressione firmemente ponta de borracha do pulverizador para o final da linha de impulso. Bata o gatilho do pulverizador e assistir a haste do atuador na Wastegate: Ele deve mover imediatamente quando você aplicar ar comprimido.

Ouvir para o som da abertura Wastegate, se ele não usa uma haste do atuador externo. Com o motor e compressor off, você pode ser capaz de ouvi-lo sem ajuda, mas um estetoscópio ajudaria. Se você não acontecer de ter suprimentos médicos, que ao redor, você pode pressionar a ponta de uma chave de fenda longa para a base de seu turbo. Pressionar sua orelha firmemente à pega chave de fenda e haste de metal de pilotos irá conduzir o som do Wastegate diretamente ao seu ouvido.

Vire o ajuste para baixo por cerca de 2 psi e re-teste do regulador. Um Wastegate início de abertura é uma indicação de uma mola Wastegate desgastada. Uma certa quantidade de movimento em 2 psi abaixo max é normal, mas uma mola Wastegate que permite a abertura da válvula a 4 psi ou inferior é provavelmente desgastado e está custando-lhe cavalos de potência.