O 325xi BMW tem recebido muito altas classificações por ambos os Comentários automotivos e Edmunds, mas Reparação Pal observou que houve três recalls no veículo. De acordo com Pal Repair, vários problemas têm ocorrido ao 325xi em aproximadamente 60.000 milhas. Estes problemas vão desde as botas CV rasgando na parte da frente da BMW de rachaduras no disco de travão traseiro ou rotores durante a fabricação.
Rear Brake Rotor crack
O 325xi BMW desenvolveu uma rachadura nos discos de freio traseiros durante o processo de fabricação. De acordo com Pal Repair, pelo menos, 799 veículos têm este defeito, e BMW recordou a 325xi para este problema. Os rotores defeituosos começará a produzir uma rachadura maior ou mais grave quando os freios estão sendo aplicadas. Esta fenda maior pode fazer com que o tambor de travão para separar a partir do cubo de freio, de modo que o disco vai parar de rodar, mas o cubo de freio vai continuar a girar, permitindo que os travões não a trabalhar. O proprietário deve levar o 325xi para a Concessionária para ter este recall corrigida de forma adequada.
Giratória Rolamento Parafuso Problemas
O braço de controle de suspensão tem um parafuso de rolamento de giro, que não foi apertada corretamente no 325xi BMW. Este parafuso solta lentamente durante a operação da BMW, eventualmente, quebrar e fazendo com que o automóvel a não ser capaz de ser controlado ou dirigido pelo operador. A suspensão está localizado sob o veículo e o parafuso de rolamento de giro está localizado ao lado de cada roda do 325xi. Nenhuma roda específico foi identificado como tendo a peça giratória solta tendo parafuso, porque a lingueta solta tenha sido identificado em mais de um lado da suspensão. O proprietário 325xi BMW precisa levar o automóvel para a Concessionária para ter este recall corrigidos ou ter todo o braço de controlo da suspensão substituído.
Várias falhas do sistema de resfriamento
Alguns proprietários 325xi BMW queixaram-se sobre várias falhas no sistema de resfriamento que ocorrem simultaneamente. O 325xi teve problemas com a bomba de água e termostato bem como o radiador, todas ao mesmo tempo. Nenhuma recordação foi emitida para este problema no sistema de refrigeração, mas todos estes componentes estão tendo que ser substituído a cerca de 60.000 milhas. No principal culpado foi encontrado para causar essa falha múltipla do sistema de arrefecimento, mas a concessionária irá substituir todos os componentes, desde que o 325xi ainda está sob a garantia de fábrica ou uma garantia estendida.
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