Como substituir um conjunto cv semi-eixo em uma busca nissan

Retire a tampa de centro ou tampa da roda da Quest. Desapertar a tomada porca de eixo que passa pelo centro da roda, utilizando uma barra de accionamento do disjuntor de 1/2 polegadas e soquete porca do fuso. Solte o torque das porcas da roda lug com um ferro de pneu, somente até se libertarem da roda. Não remova as porcas ainda. Levante a frente da Missão utilizando uma tomada de 2 toneladas, ou uma tomada com maior capacidade. Coloque jack está abaixo ambos os mais baixos longarinas dianteiras, para apoiar o veículo para a duração do projeto.

Remova as porcas da roda lug frontais completamente do veículo, em seguida, retire o conjunto da roda da Quest. Retire os parafusos do suporte de montagem da pinça de trás do rotor do freio, usando uma catraca unidade 3/8 polegadas e soquete. Gire os parafusos de montagem do braço da pinça anti-horário até que estejam completamente removido do conjunto do suporte. Remova o conjunto da pinça e suporte usando uma pequena barra de alavanca para ajudá-lo, se necessário. Pendure a montagem de pinça e suporte de um dos degraus da mola de bobina da frente, usando um metal roupas hangar ou haste metálica dobrável pequena.

Remova o rotor do freio de mão. Quando terminar, você terá uma vista aberta da junta de governo e no final do eixo CV. Remova a porca da haste completamente do eixo CV usando uma barra de unidade disjuntor 1/2 polegadas e um soquete de porca da haste. Remova a porca externa final tirante do tirante, usando uma catraca unidade 3/8 polegadas e soquete. Martelar o empate haste para cima e para fora da junta de governo, usando um grande martelo de borracha. Remover o fim tirante da junta de governo.

Martele a extremidade do veio de CV para dentro até que aparece livre do rolamento da roda. Vire o conjunto da direcção da junta para que ele seja voltado para a frente do veículo, usando uma barra de alavanca para ajudá-lo, se necessário. Remova a porca de montagem conjunta de bola inferior usando uma catraca unidade 3/8 polegadas e soquete. Martelar o braço de controle inferior para baixo com um grande martelo de borracha, até que o braço conjunta e controle de bola mais baixa queda livre da junta de governo.

Levante a direção junta acima e para fora, enquanto puxa simultaneamente o eixo CV até o conjunto do cubo da roda traseira. Remova o eixo CV do conjunto do rolamento de cubo e junta de governo completamente à mão.

Coloque uma barra de alavanca entre a caixa de transmissão eo rolamento do eixo CV, e retire o eixo CV livre da transmissão gentilmente. Este processo funciona apenas no condutor ou do lado esquerdo do veículo. Se você estiver trabalhando do lado do passageiro ou do lado direito do veículo, remova os parafusos de montagem de três CV eixo do suporte do suporte do eixo. O suporte de apoio é montado entre o veio e o CV transmissão. Retire todos os três parafusos de montagem, em seguida, retire a extremidade interna do eixo CV a partir do suporte de apoio com um pé de cabra. Remover o eixo CV.

Instale o novo extremidade interna do eixo CV na transmissão se você está do lado do condutor do veículo. Empurre o eixo CV para a transmissão, em seguida, usar um grande martelo de borracha para bater o eixo completamente no lugar. Se você está no lado do passageiro da Quest, instalar a extremidade do eixo CV interna sobre o suporte do suporte do eixo e instale os três parafusos de montagem. Aperte os parafusos de montagem a 60 libras-pé de torque, com uma chave de torque de passeio 1/2 polegadas e soquete.

Generosamente revestir a extremidade externa do eixo CV com graxa de rolamento ou eixo graxa. Lubrificar o interior da pista de rolamento da roda com massa lubrificante bem. Adição de graxa fará a instalação do novo eixo muito mais fácil. Instalar a extremidade externa do eixo CV através da pista de rolamento da roda traseira. Empurre a junta de governo para dentro, para forçar o eixo completamente através do conjunto de rolamento da roda. Instalar a porca de eixo na extremidade do veio de CV e transformá-lo no eixo de três vezes à mão.

Coloque um macaco por baixo do braço de controle inferior e levante o braço de controle inferior e junta de bola para cima. Orientar o eixo de articulação inferior bola no buraco de montagem inferior na junta de governo, e continuar o levantamento até que o eixo se projeta através do orifício de montagem. Instale a porca joint menor bola para o eixo. Aperte a porca de articulação de esfera inferior a 60 libras-pé de torque, com uma chave de torque de passeio 1/2 polegadas e soquete.

Vire o conjunto da direcção da junta para alinhar o fim tirante exterior, com o orifício de montagem na junta. Empurre a extremidade do tirante para baixo e para dentro da junta, usando um martelo de borracha para ajudá-lo, se necessário. Coloque a porca de montagem do tirante sobre o eixo do tirante, uma vez que o eixo se projecta através do orifício de montagem da junta de direcção. Aperte a porca da haste empate a 50 libras-pé de torque, com uma chave de torque de passeio 1/2 polegadas e soquete.

Aperte a porca do eixo para 92 libras-pé de torque, utilizando a chave de torque e soquete. Reinstalar o rotor do freio de mão. Instale a pinça e suporte de montagem sobre o rotor e instalar os parafusos do suporte de montagem da pinça. Use uma chave de torque de passeio 1/2 polegadas e socket, para definir os parafusos do suporte de montagem em 70 libras-pé de torque.

Coloque a roda da frente para trás na Quest, só depois de ter o dobro verificado o torque em sua porca da haste e amarrar final rod. Coloque a roda no veículo e confortável as porcas da roda lug em, utilizando um ferro de pneu. Levante a frente da Demanda-se com uma tomada, e remover os estandes de jack. Abaixe a busca para o chão. aperte imediatamente as porcas da roda lug frontais para 95 libras-pé de torque, com uma chave de torque de passeio 1/2 polegadas e soquete.