Como remover um cv a partir de um blazer 2000

Remova o torque da porca da roda do lado da frente do veículo que você está indo trabalhar em cima. Solte as porcas para remover o torque inicial com uma barra de ferro. Levante a frente do Blazer utilizando uma tomada de 2 toneladas ou uma tomada com maior capacidade. Coloque um suporte de macaco por baixo do trilho da estrutura frente do SUV, por baixo do lado em que você está trabalhando. Remova as porcas da roda lug com um ferro de pneu e remova o conjunto da roda completamente.

Solte a porca do eixo ou eixos do Blazer, usando uma barra de disjuntor 1/2 polegadas e um soquete de porca da haste 36 milímetros. Ligue o ponteiro do relógio, até que a face exterior das linhas Porca acima com a extremidade do eixo.

Retirar os parafusos do suporte de montagem da pinça da parte traseira da manga de eixo de direcção, utilizando uma unidade de roquete 8/3 polegadas e tomada. O braço da pinça não estão na parte traseira da pinça, mas são montados diretamente atrás do rotor sobre a junta de governo. Remover todo o paquímetro e conjunto do suporte, usando um pé de cabra para ajudar se necessário. Pendurar a pinça e conjunto de suporte a partir da primavera de braço dianteiro, com um metal cabide ou haste metálica fina. Não deixe a montagem solto ou você irá danificar a mangueira do freio de borracha frágil ligado à pinça.

Remova o rotor do freio, puxando-o livre com a mão. Bata a extremidade do eixo com um grande martelo de borracha, até que a CV-eixo aparece livre do cilindro de roda. Empurre o CV-eixo para dentro para a transmissão à mão, a fim de expor a porca joint menor bola. Remover a porca de articulação inferior bola a partir da extremidade do braço inferior, utilizando uma unidade de roquete 8/3 polegadas e tomada. Retire a porca completamente fora da montagem conjunta de bola.

Martelo o bordo dianteiro do braço inferior, com um martelo ou em miniatura trenó 3-libra. Bata no braço de controle em um movimento descendente e para a parte traseira da Blazer. Continue esse martelar até que os pops junta de bola inferior libertar da junta de governo, eo braço de controle inferior cai para baixo a partir da junta.

Remover a porca do eixo do fuso formam completamente a extremidade exterior da manga de eixo. Empurre CV-eixo para dentro através do conjunto de junta de governo e rolamento de roda, com a mão. Use uma mão para empurrar o eixo da frente e usar a outra mão para puxar a junta de governo para fora do eixo.

Coloque uma pequena barra de alavanca entre a extremidade interna do CV-eixo e transmissão. Erguer o eixo CV livre da transmissão, com o pé de cabra. Segure o eixo CV em sua segunda mão para que ele não apenas uma gota fora da transmissão. Remover o CV-eixo completamente da Blazer.