motores Volvo Penta ter sido uma escolha popular de motores com transmissão por coluna entre os proprietários do barco durante décadas. Como todos os motores com transmissão por coluna, as hélices e eixos propulsores suportar a maior parte do estresse e pressão. Forças físicas a partir de todas as direcções agir sobre o eixo da hélice, como o motor fornece torque súbita a ele por meio de uma série de engrenagens e juntas universais. O mecanismo do leme acrescenta forças laterais adicionais, enquanto o movimento para cima e para baixo do barco através de ondas ancinhos causas tensões verticais. O eixo da hélice podem também sofrer desalinhamento e dobra como resultado de impactos hélice sobre objectos subaquáticos. Removendo o eixo da hélice requer um etapas e ferramentas especiais poucos.
Coisas que você precisa
- chaves de fenda
- panela de drenagem
- Blocos de madeira
- conjunto de soquete e chave
- martelo de cobre
- extrator de engrenagem (se aplicável)
- Rags
- Volvo Penta ferramenta de remoção do rolamento # 884161
Trailer do barco, e prendê-lo para as rodas não se mover. Desligue o cabo negativo da bateria com uma tomada e remova a chave de ignição. Definir o motor na posição vertical. Coloque uma panela de drenagem sob o buraco menor dreno de óleo unidade. Use uma chave de fenda para remover o bujão de drenagem. Abra a caixa do motor e puxar a vareta. Deixe a drenagem do óleo da caixa de engrenagem na panela. Insira e aperte o bujão de drenagem com a chave de fenda.
Defina o seletor de mudança em sentido inverso. Wedge alguns blocos de madeira entre as pás da hélice e a superfície do solo, para evitar que a mesma rode. Utilize uma tomada para remover o parafuso de cone a partir da extremidade do veio. Retire o cone, o anel de apoio e o O-ring. Toque no calcanhar para trás da hélice com um martelo de cobre, e deslize a hélice off.
Mantenha o controle da chave do eixo da hélice eo rolamento do eixo de impulso. Se a chave do eixo da hélice aparece pressionado sobre o rolamento do eixo de propulsão, anexar uma engrenagem extrator de três pinos em torno do cubo da hélice e gire o parafuso no sentido horário eixo central com um soquete para quebrá-lo livre.
Limpe o eixo da hélice com um pano. Use uma chave de fenda grande fenda para remover os dois parafusos da caixa do rolamento. Use a ferramenta especial Volvo Penta # 884161 para remover a caixa de rolamento. Coloque o martelo deslizante sobre o eixo, e ligue a extremidade da luva, de acordo com as direções.
Puxe o martelo deslizante de volta na ferramenta várias vezes até que a caixa de rolamento saia do caso. Use um soquete para remover os seis parafusos que prendem-se a máquina de lavar flange. Use um martelo de cobre para bater o eixo da hélice fora do caso de rolamento, mas fazê-lo de ânimo leve, atingindo a superfície da haste em um movimento circular.
dicas & avisos
- Se a caixa de rolamento resiste leves marteladas, pode ser necessário levar o eixo para a oficina marinha e ter a caixa de rolamento pressionado a partir do eixo, usando uma prensa especial.
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