Como substituir a correia dentada em um v6 2002 Honda Accord

Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Colocar o veículo no parque e aplicar o freio de estacionamento. Bloquear as rodas traseiras.

Retire as correias de transmissão. Use uma chave sobre o parafuso central da polia tensora e gire o tensor anti-horário para liberar a tensão da correia de transmissão. Retire o cinto.

Retire a bomba da direcção assistida, removendo os parafusos de montagem da bomba. Mover a bomba para fora da área. Não desligue as linhas de direção hidráulica da posição de bombeamento a montagem para o lado.

Retire as velas de ignição, para torná-lo mais fácil de transformar o eixo de manivela, colocando o soquete de vela de ignição sobre cada ficha e removê-lo do motor virando a ficha anti-horário.

Posicione o número um pistão no ponto morto superior (TDC), que é o ponto mais alto no cilindro que cada pistão alcança à medida que viaja para cima e para baixo durante a rotação do virabrequim. Para fazê-lo, por sua vez o cranskshaft com um soquete e catraca ligado ao parafuso roscado na parte da frente do veio de manivelas. Rode até o entalhe TDC sobre a polia do virabrequim está alinhado com o ponteiro na capa da correia dentada inferior.

Solte as porcas à direita; roda dianteira. Levante a frente do veículo e apoiá-lo com segurança em plataformas de elevação. Retirar a direita; roda dianteira. Retirar a direita; dianteira proteção contra respingos fender interior, removendo os parafusos de fixação da proteção contra respingos fender interna no lugar.

Apoiar o motor, colocando um macaco de chão sob o cárter de óleo, com um bloco de madeira existente na tomada para proteger a panela. Remova a proteção respingo de debaixo do radiador, removendo os 10 prendedores de montagem da área frontal do capô.

Remova os dois parafusos e cablagens retentor segurando o motor do lado do passageiro para montar o bloco. Retire a calha-parafuso e remova a montagem. Remova o motor de montagem suporte e o tubo da vareta de óleo do motor.

Remova as tampas correia dentada superiores do banco cilindro traseiro. Marcar o cinto com o sentido de rotação para a correia dentada, se você pretende reutilizar o cinto. Certifique-se as marcas de afinação estão devidamente alinhados, alinhando as marcas na roda dentada com a marca na tampa traseira. Verifique também o carreto da árvore de cames marcas de temporização estão alinhados com o banco de cilindro traseiro.

Use uma chave de cinta para segurar o eixo de manivelas. Soltar e remover o parafuso da polia da cambota. Remova os parafusos da tampa inferior correia dentada e retire a tampa. Deslize a guia da correia de distribuição fora do carreto da cambota, observando a instalação. Além disso, observe o alinhamento das marcas de temporização cambota roda dentada.

Verifique novamente a posição das marcas de temporização. Instalar a correia dentada no sentido horário, começando no carreto da cambota e polia tensora, em seguida, o pinhão da árvore de cames traseiro, bomba de água, parte dianteira da roda dentada da árvore de cames e polia intermediária.

Instalar o guia de correia dentada exterior através da roda dentada de veio de excêntricos com a borda chanfrada virada para fora da correia. A borda chanfrada é a borda que foi maquinado a um ângulo agudo (menor que 90 graus). Apertar o parafuso da polia intermédia a 33 ft-lbs. Retire o parafuso da bateria hold-down que estava segurando a polia tensora na posição.

Rodar a cambota lentamente seis revoluções no sentido horário, usando uma tomada e disjuntor bar no parafuso da polia da cambota para encaixar o cinto, em seguida, voltar a TDC. Verifique novamente o alinhamento do came e manivela marcas de afinação.

Instale a tampa da correia dentada inferior. Instale a polia do virabrequim, alinhando a chave do virabrequim com a ranhura da polia (o buraco cortado para caber a chave cambota). Instale o parafuso e aperte-o para 104 in-lbs.

Verifique novamente as marcas de afinação. Reinstalar as peças restantes na ordem inversa da remoção. Volte a ligar a bateria.