Como mudar um selo de pinhão em uma extremidade traseira 9 polegadas ford

Estacione o veículo em terreno plano. Solte as porcas lug sobre as rodas traseiras. Elevar o veículo com um macaco e apoiá-lo com as plataformas de elevação. Remova as porcas e rodas traseiras.

Mark a tampa U-articular e o jugo de pinhão com o branco-out, onde a ponteira esteja encaixada. Remova os parafusos em U-cintas que prendem a junta universal sobre o jugo de pinhão. Remova as fitas. Remova a junta universal e o eixo motor do jugo e abaixar o eixo motor para o chão. Tenha cuidado para que as tampas do U-joint não cair.

Coloque um tipo de agulha torquímetro libras polegadas e soquete na porca do pinhão. Aplique pressão no sentido horário chave de torque e observe quantas polegadas-libras de pressão que leva para mover o jugo de pinhão através de um par de voltas. Escrever este valor para baixo, como você vai precisar dele quando você reinstalar a porca.

Mark o jugo de pinhão eo eixo com o branco-out para que possa realinhar as partes quando você colocá-lo novamente. Você estará usando uma nova porca do pinhão.

Remova a porca do pinhão (e máquina de lavar se ele tiver um), colocando uma grande chave de tubulação sobre o jugo de pinhão para mantê-lo parado e usando uma barra de disjuntor e tomada para ligar a porca do pinhão-horário. Note-se que ele vai ter um monte de força para remover a porca. É torque em cerca de 225 ft-lbs.

Coloque uma panela de drenagem sob o eixo da retaguarda, no caso de qualquer óleo de engrenagem vaza quando você remover o jugo de pinhão. Tente puxar o jugo de pinhão. Se você não pode retirá-lo, use um extrator de dois mandíbula para removê-lo.

Retire o selo de pinhão velho com uma ferramenta de remoção de selo ou uma pequena barra de alavanca.

Limpe a área sobre a carcaça do eixo em torno do selo de pinhão com um pano loja. Aplique uma leve camada de óleo para a parte de borracha dentro da nova vedação do óleo da transmissão. Aplique uma leve camada de óleo do redutor para o exterior do novo selo de pinhão.

Coloque a nova vedação do pinhão contra a carcaça do eixo e bata-a no lugar usando uma ferramenta martelo e selo-instalação ou uma grande soquete que é do mesmo tamanho que o diâmetro externo do novo selo. Certifique-se o novo selo é completamente encaixada contra a carcaça do eixo.

Alinhar o jugo de pinhão com a marca de pintado e empurrar o manche, tanto quanto possível. Instale a arruela (se tivesse um) e porca. Aperte a porca com a barra de disjuntor e soquete para desenhar o jugo sobre o eixo do pinhão. Após o jugo de pinhão está totalmente encaixado no eixo, use uma chave de torque para apertar a porca do pinhão 200 ft-lbs. enquanto segura o garfo com uma chave de tubulação.

Mude para a chave de torque libras polegadas e gire a porca do pinhão. Note-se a quantidade de pressão necessária para ligar a porca. Neste ponto, a pressão será menor do que o que você escreveu para baixo. Volte para a chave de torque e aumentar o torque por 5 ft-lbs, a 205 pés-lbs. Após a obtenção de 205 ft-lbs. de torque, verifique novamente com a chave de torque libras polegadas. Mantenha mudança e para trás, aumentando o torque por 5 ft-lbs. até obter a mesma força libras polegadas necessário para transformar originalmente a porca do pinhão.

Substitua o eixo motor e U-joint na canga, alinhando as marcas que você pintados na tampa e juntas U-articular. Reinstalar os parafusos em U, arruelas e porcas. Aperte as porcas.

Levantar o veículo, remover os estandes de jack e abaixe o veículo ao solo.