Evasiva revolucionou o transporte da família através da introdução do Caravan. Foi a primeira minivan, que inspirou a concorrência a partir de praticamente todos os fabricantes de automóveis. A Caravana tem consistentemente forjado um novo território para minivans, e foi o primeiro a oferecer portas de correr individuais e duplos. O motor 3.0L foi o mais popular de 1984 a 1988. Durante vários anos, foi considerado as tabelas de vendas mais versáteis e agradável de dirigir e de forma consistente com tampo.
Coisas que você precisa
- conjunto de ferramentas do mecânico
- trapos de loja
Remova o colector de admissão
Desligue o cabo negativo da bateria da bateria. Liberar a pressão no sistema de combustível e drenar o sistema de refrigeração.
Retire o filtro de ar, o cabo do acelerador e o cabo transaxle kickdown. Puxe o vácuo e as conexões elétricas do corpo do acelerador, e remover a mangueira de admissão de ar que vai do filtro de ar para o corpo do acelerador.
Localize a temperatura da carga eo refrigerante sensor de temperatura ligações eléctricas e removê-los. Remova a mangueira de vácuo do regulador de pressão e da ligação do ar do coletor de admissão.
Afrouxar e remover os parafusos plenum-a-colector de admissão de ar. Retire a câmara de entrada de ar e a junta.
Separe a cablagem injector de combustível a partir da fiação do motor e desligue-o. Tire o regulador de pressão anexar parafusos e levante o regulador de pressão do trilho.
Tire a mangueira do radiador da carcaça do termostato ea mangueira de aquecedor do tubo. Remova as porcas colector de admissão e arruelas. Retire o coletor de admissão.
Limpar a cabeça do cilindro eo colector superfície da junta. Verifique a superfície apresentam fendas ou danos.
Instalar o colector de admissão
Instale uma junta nova na superfície de admissão a cabeça do cilindro e, em seguida, instalar o coletor de admissão. Defina as arruelas e porcas no lugar e aperte em seqüência usando as libras 17 pés.
Use uma gota de óleo de motor limpo para limpar os injectores e para lubrificar os O-rings. Posicione a ponta de cada injector na porta correta. Empurre o conjunto no lugar para acomodar os injetores.
Instale o trilho de fixação parafusos. Aperte-os a 115 libras polegadas. Instale o regulador de pressão para o trilho e apertar os parafusos de montagem para 95 libras polegadas. Ligue o fornecimento de combustível e o parafuso de holddown tubo de retorno. Instale a cavilha de hold-down tubo de passagem de vácuo. Apertar tanto a 95 libras polegada.
Ligue a mangueira de regulador de pressão de combustível e aperte os grampos para 10 libras polegadas. Ligue a cablagem injector para a fiação do motor, em seguida, conecte o chicote de vácuo para o trilho de combustível e regulador de pressão.
Descobrir o colector e definir a junta no colector, frisado lado para cima. Coloque o plenário sobre o colector. Definir os parafusos no lugar e aperte em seqüência para 115 inc. lbs.
Volte a ligar a linha de combustível para o trilho de combustível e aperte os grampos para 10 pol. Lbs. Ligue as mangueiras de vácuo, as ligações eléctricas para o sensor de temperatura de carga e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, o caipira EGR para o plenário, as mangueiras de vácuo corpo do acelerador e as ligações eléctricas.
Conecte o cabo do acelerador e a ligação kickdown, bem como a mangueira do radiador e aquecedor. Reabastecer o sistema de arrefecimento com a quantidade e tipo de líquido de arrefecimento adequado. Conecte o cabo negativo da bateria para a bateria.
dicas & avisos
- Antes de iniciar o Passo 5, cobrir o coletor de admissão para assegurar que objetos estranhos não entrar.
- Esteja ciente de que cães e gatos vai beber refrigerante deixado em recipientes abertos ou amassado no chão. Ingestão é muitas vezes fatal. Drenar refrigerante para dentro de um recipiente que pode ser selado. Reutilizar o líquido de arrefecimento a menos que seja contaminado ou vários anos.
