Substituir pastilhas de freio em um Oldsmobile Bravada não é muito difícil desde que você tenha algumas das ferramentas certas para torná-lo mais fácil. Dependendo de condução e de travagem hábitos, de desgaste normal, pastilhas de freio pode desgastar entre 25.000 a 35.000 milhas. Substituindo seus próprios tapetes pode poupar encargos trabalhistas caros incorridos em sua estação de serviço local. Substituir as pastilhas quando são de baixo é um componente-chave se você não deseja substituir rotores, ao mesmo tempo. A maioria das almofadas vêm com sensores de desgaste hoje em dia (uma guia pequena de metal rebitada para a placa de apoio do pad) e vai fazer barulho quando as almofadas estão ficando baixa, indicando que é hora de substituí-los.
Coisas que você precisa
- Piso jackJack standWheel chockSmall barra de alavanca em ângulo ou grande com bordas retas chave de fenda 1 de 2 polegadas drive / quebrando bar com socket- profunda apropriado, provavelmente, um 3/4 polegadas ou 19 catraca unidade millimeter3 / 8 polegadas com uma hex 3/8 polegadas soquete adaptador de cabeça (masculino) ou um 3/8 polegadas Allen wrenchSandpaper ou fio brushC-clamp ou extra grande par de canal de temperatura locksHigh lubrificante antigripante ou você pode usar o composto de silicone que vem com a unidade pads1 / 2 polegadas ajustável chave de torque (ajustado para 100 pé libras)
Como instalar frente Pastilhas de freio em um Bravada
Estacionar o veículo em uma superfície pavimentada ou betão plana e nivelada. Coloque veículo no parque ou na engrenagem. Aplique o travão de estacionamento. Virar o volante todo o caminho para a direita e fechou ignição completamente desligado. Isso irá prepará-lo para remover e substituir as almofadas sobre a roda dianteira esquerda em primeiro lugar. Desde a pinça está localizado na parte de trás da roda dianteira, que agora vai ultrapassar a roda bem quando o pneu está fora e dar-lhe mais espaço para trabalhar. Inverter o processo quando você está pronto para trabalhar no lado direito. Coloque um calço de roda atrás de um ou ambos os pneus traseiros ou na frente e traseira de um pneu traseiro.
Quebrar o lug porcas soltas no pneu dianteiro esquerdo com a barra de quebra e tomada de profundidade. Não remova.
Levante o painel trimestre dianteiro esquerdo do veículo com o macaco de chão e colocar jack ficar debaixo do veículo em um local seguro para suportar o peso do veículo.
Remova as porcas e levar o pneu fora.
Retire os parafusos da pinça usando uma catraca 3/8 polegadas e soquete hexagonal macho 3/8 polegadas (recomendado) ou uma chave Allen de 3/8 polegadas.
Erguer fora da pinça suavemente com pequena barra de alavanca em ângulo ou chave de fenda grande com bordas retas.
Remova as almofadas, mas tome nota, se houver qualquer sensor de desgaste em que local está em assim quando você colocar nas novas pastilhas, é no mesmo local. O interior e uma almofada de popa têm rebitada hardware sobre eles, em seguida, mantê-los no lugar de forma bastante diferente um do outro. Você pode precisar da chave de fenda ou barra de alavanca para remover almofadas antigos e ao instalar os novos.
Esprema o pistão da pinça de todo o caminho até que ele pare. Você pode usar o C-clamp ou um grande par extra de eclusas do canal. Não é incomum ver purga de fluido de freio de cilindro mestre ao fazer isso, especialmente quando você chegar ao segundo cursor.
Instalar novas pastilhas da mesma forma os antigos foram removidos.
Use lixa ou uma escova de aço para limpar a área na ponte paquímetro onde as placas de apoio do contato almofadas. Limpe o mais completamente possível e aplicar uma camada generosa de composto de silicone ou de alta temperatura lubrificante antigripante.
Coloque a pinça carregado sobre o rotor. os parafusos da pinça limpos com lixa ou escova de aço e aplique uma camada modesta de lubrificante em toda a superfície dos parafusos, exceto os fios. Reinserir e aperte.
Substitua pneus e lug nuts. Aperte as porcas lug tanto quanto você pode e abaixar o veículo.
Aperte as porcas de forma alternativa usando a unidade de chave de torque ajustável 1/2 polegadas definido para 100 libras pé e tomada apropriada.
Repetir o procedimento para o lado direito.
Bombear o pedal dentro da Bravada quando terminar para restaurar a pressão hidráulica para sistema de travagem. Não fazer isso pode resultar em condições perigosas. Verifique e ajuste o nível do fluido de freio no cilindro mestre com DOT 3 fluido de freio aprovado, se necessário.
Retirar os calços das rodas e test drive.
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