A corrente de distribuição em um motor de combustão interna conecta o virabrequim e comando de válvulas. A cadeia de temporização assegura que os dois veios de permanecer em sincronia um com o outro. A partir de meados dos anos 1980, correntes de metal de cronometragem foram amplamente substituídos por correias dentadas de borracha ou engrenagens de sincronismo. Um motor de combustão interna não será executado com uma corrente de distribuição quebrado ou cinto. correntes de comando raramente são conhecidos para quebrar durante a vida típica de um motor.
Sub-tensionamento
Se uma cadeia de cronometragem não está devidamente tensionada, pode desenvolver folga, o que pode resultar em cadeia tapa e fadiga prematura. Rachaduras na cadeia podem desenvolver, resultando em fracasso.
Sobre-tensionamento
Uma cadeia de tempo excessivamente curtos é colocado sob estresse excessivo. A tensão adicionado aumenta o atrito e calor dentro das partes móveis da cadeia que pode resultar em falha prematura.
apreensão motor
Situações como um motor de superaquecimento ou ficar sem óleo pode causar um pistão para aproveitar dentro do cilindro. Se isso acontecer, enquanto o motor está funcionando em uma alta rpm, a parada súbita em rotação pode causar uma corrente de distribuição para falhar.
Como mudar a corrente de distribuição em um chevy 1998 1500 com um 350
Como alterar uma cadeia de cronometragem nissan altima
Como remover uma cadeia de 3.1 v6 tempo gm