Como substituir o rolamento da roda dianteira em um 2000 Pontiac Grand am

Coloque um bloco de pneus atrás de um dos pneus traseiros e, em seguida, aplicar o freio de estacionamento na Grand Am.

Solte as porcas na roda dianteira com o rolamento com defeito usando um ferro de pneu. Não vire as porcas das rodas mais do que uma meia volta.

Levante a extremidade dianteira do Grand Am com uma tomada de serviço e colocar uma posição tomada no âmbito de cada trilho da estrutura frontal.

Gire a chave de ignição meia clique para desbloquear o volante. Esta posição na ignição não deve acender todas as luzes do painel de instrumentos ou ligar quaisquer fontes de alimentação de acessórios como o motor de rádio ou soprador.

Coloque a haste de suporte do pedal do travão entre o banco do condutor e do pedal do travão. Estender a vara para carregar no pedal do travão a fundo. Um auxiliar também pode apenas pisar no pedal do freio para você em seu lugar. Utilize a tomada a catraca e do eixo para soltar a porca da haste. Não remova a porca no momento. Retire a haste de prop uma vez que a porca da haste está solto.

Retire as porcas das rodas e montagem dos pneus e, em seguida, colocar o C-clamp sobre o conjunto da pinça. Coloque a parte superior do grampo sobre o invólucro interior da pinça e a unidade do grampo sobre a placa de pastilha de travão exterior. Comprimir a braçadeira lentamente até há cerca de meia polegada de jogo livre na pinça. Você não precisa para comprimir o pistão da pinça plenamente em seu orifício.

Desligue o fio do sensor ABS / velocidade clipes de retenção e parafusos (do conjunto de rolamentos de cubo de roda através do chassi). Use uma ferramenta de alavanca para retirar a clipes de plástico e depois desbloqueá-los à mão para libertar o fio. Desligue o pequeno parafuso de retenção no suporte de mangueira do freio e, em seguida, seguir o fio até a estrutura superior para localizar a ligação do fio arnês plugue. Desligue o fio do sensor ABS / velocidade da cablagem do.

Virar o volante de modo a direção da pinça está saliente da roda bem e, em seguida, localize os dois parafusos da pinça de fixação. Remova os parafusos usando a barra disjuntor parafuso e um soquete. Remova o conjunto da pinça e âncora pinça e depois pendurá-lo em uma pinça de gancho / cabide para a mola helicoidal (fora do caminho) para proteger a mangueira do freio flexível ligado à pinça.

Remova o rotor do freio. Se ele não quer sair, pulverizar uma quantidade abundante de penetrar lubrificante ao longo das bordas de acasalamento do conjunto do rotor e hub. Permitir que cinco minutos para que o lubrificante para penetrar. Use um martelo de borracha para golpear a placa de rotor por trás e girar o rotor um quarto de volta entre golpes até que o rotor se liberta do hub. Remover o rotor.

Retire a porca do eixo e a anilha do eixo e, em seguida, bata na extremidade do eixo eixo de acionamento com o martelo de borracha até que ele se liberta das estrias do rolamento de cubo.

Remova os três hub rolamento parafusos de fixação da parte de trás do conjunto junta. Manipular o volante para acessar esses parafusos, conforme necessário. Use a barra de parafuso disjuntor e um soquete para quebrá-las livres e, em seguida, passar para a catraca, uma vez que são afrouxados.

Spray de lubrificante no interior e acasalamento fora superfícies da junta e tendo com penetrante lubrificante e esperar cinco minutos para que ele penetrar. Use o rolamento extrator ou slide hammer / eixo para puxar o conjunto de rolamento de distância da junta. Remover o rolamento e a placa de apoio.

Utilizar a lixa de esmeril para limpar a corrosão da superfície conjugada da placa de apoio, a superfície do cubo de acoplamento para dentro do freio do rotor e do assento de apoio do cubo da manga de eixo. Manipular o eixo eixo de acionamento quando lixar a sede do rolamento da junta, conforme necessário e, em seguida, pulverizar freio / peças produto de limpeza para lavar a poeira.

Alinhe os orifícios da placa de apoio para o rolamento de substituição e, em seguida, colocá-lo no banco de junta de rolamento. Certifique-se também alinhar as estrias do eixo eixo de acionamento para as ranhuras do rolamento de substituição. Empurre o rolamento para dentro com força até que você pode alcançá-lo com o hub rolamento parafusos de fixação. Alinhar cada parafuso através da parte traseira da junta e entregá enfiar-los para o rolamento de cubo. Use a catraca para apertar cada parafuso três voltas e, em seguida, alternativo para outro parafuso. Continue fazendo isso para chamar o rolamento em uniformemente até que se encaixe rente à junta. Use a chave de torque e as especificações gráfico para aperte os parafusos em conformidade.

Substitua os componentes restantes, invertendo o procedimento de remoção. Certifique-se aperte a porca do eixo, parafusos de ancoragem da pinça de freio e, finalmente, as porcas da roda com as especificações adequadas com a chave de torque e tomadas tamanho adequado.

Bombear o pedal de freio quando o Grand Am está de volta no chão para estender o pistão comprimido da pinça. Remova o bloco de pneus, desligar o freio de estacionamento e, em seguida, passeio de teste para o desempenho.