Como instalar a exaustão em ultra-clássico harley

Instalar novas juntas nas portas de escape da cabeça do cilindro traseiro e dianteiro. O lado cônico da junta deve ser virada para si. Instale a junta, empurrando-o todo o caminho para a porta com os dedos.

Instale e aperte o suporte de escape de transmissão para a porta do lado de transmissão. Aperte com uma chave Allen.

Instale o flange do tubo de escape cabeçalho da frente para a cabeça do cilindro dianteiro simplesmente empurrando-o no lugar. Comece enfiando as porcas do flange nos pernos da cabeça do cilindro com a mão.

Deslize a braçadeira do suporte de escape de transmissão sobre a outra extremidade do tubo colector frente. Você pode ter que apertar a braçadeira com um alicate de bloqueio de canal. Aperte o parafuso de fixação com os dedos apenas o suficiente para segurá-la na posição.

Deslize uma nova braçadeira de Torca sobre o tubo de cabeçalho frente cerca de uma polegada de distância da braçadeira de transmissão de suporte de escape.

Instalar uma extremidade do tubo colector traseira na cabeça do cilindro traseiro localizado na bicicleta. Deslize a outra extremidade sobre o tubo de cabeçalho frente através do Torca e transmissão grampos do suporte de escape. Instale o flange tubo colector traseiro empurrando-o no lugar. Comece enfiando as porcas de flange sobre os pernos da cabeça do cilindro com a mão. Mova o Torca já instalado braçadeira diretamente sobre onde a tubos de cabeçalho dianteiro e traseiro são conectados.

Instalar Torca grampos nas duas restantes extremidades abertas do tubo colector traseira. O grampo Torca que liga ao tubo de passagem - o tubo que atravessa para o lado oposto da bicicleta - é um grampo especial na medida em que tem uma ranhura para o elemento de suporte de escape.

Deslize o silenciador direita para o tubo colector traseiro. Vagamente apertar os parafusos e arruelas de pressão que ligam o silenciador para a parte inferior dos suportes alforje. Mova o grampo Torca já instalado diretamente sobre onde o tubo colector traseiro e silenciador lado direito estão ligados.

Instale o tubo de passagem para a outra extremidade do tubo coletor de trás - localizado diretamente acima do motor de arranque. Mova o Torca já instalado braçadeira diretamente sobre onde o tubo colector traseiro eo tubo de crossover são connected- garantindo os slides da braçadeira na fenda localizada no suporte de apoio de escape.

Deslize outra braçadeira de Torca na extremidade aberta do tubo crossover. Ligue o silenciador do lado esquerdo para o tubo de crossover. Mova o grampo Torca já instalado diretamente sobre onde o silenciador lado esquerdo e do tubo de crossover estão conectados. Aperte ligeiramente os parafusos da braçadeira.

Aperte o escape no lugar. Aperte a porca superior da flange dianteira de escape da cabeça do cilindro de 9 a 18 polegadas-libras com uma chave de torque. Apertar a porca inferior da mesma flange 100 e 120 polegada-libras. Volte a apertar a porca superior a 100 a 120 libras por polegada. Repita essas etapas para a flange de escape da cabeça do cilindro traseiro. Aperte o parafuso do suporte de transmissão de escape para 60 a 96 polegadas-libras. Apertar os parafusos de ambos os direita e esquerda silenciadores com uma chave padrão. Aperte os quatro Torca braçadeiras de 45 a 60 libras-pé com a chave de torque na seguinte ordem: tubulação cruzado para silenciador lado esquerdo, tubo colector traseiro para silenciador lado direito, tubo coletor frente ao tubo colector traseiro e tubo coletor traseira crossover tubulação .