Originalmente chamado de XS1 quando introduzido na América do Norte em 1970, a Yamaha XS 650 era uma cópia japonesa de motos de dois cilindros paralelos britânicos, como a Triumph Bonneville e BSA Lightning. Conhecidos pela confiabilidade e facilidade de manutenção, o XS650 faltava alguma do estilo de seus colegas britânicos, mas foi feita para isso no desempenho. Para ajustar correctamente as válvulas na XS650, a corrente de comando deve ser ajustado antes de as válvulas. As válvulas XS650 pode ser ajustado com o motor frio, o que elimina o perigo e dificuldade de trabalhar em um motor quente.
Coisas que você precisa
- chave de soquete de unidade 3/8 polegadas
- conjunto de soquete métrico
- Jogo da chave da métrica
- Pequenas chaves crescente métricas (opcional)
- Lanterna
- apalpa folgas
Remova as duas velas de ignição com uma chave de soquete e soquete vela de ignição. Coloque a transmissão em primeira marcha. Coloque a moto sobre o cavalete central.
Use uma chave (de preferência uma chave inglesa) para remover a tampa localizada atrás dos cilindros, por baixo dos carburadores. Dentro do buraco é uma cavilha de rosca com uma porca de bloqueio no final. Dentro do perno é um pequeno pino, que deve estar nivelado com a extremidade do perno. Se não for flush, ele precisa ser ajustado.
Girar a roda traseira para a frente. Durante a rotação do pneu, o pino deve mover-se para fora e a uma distância igual em ambas as direcções. Parar de girar o pneu quando o pino está no meio do seu curso. Solte a porca com uma chave e girar o parafuso até o fim é mesmo com o fim do pino. Apertar a contra-porca e coloque a tampa. A corrente de comando é agora ajustado.
Olhar para um dos orifícios das velas de ignição usando uma lanterna. Vire a roda traseira até o topo do pistão é visível no orifício da vela. O motor está agora no ponto morto superior.
Retire as tampas de válvulas usando uma chave inglesa. Quatro tampas de válvulas estão localizados na parte da frente e de trás os dois Cilindros três são redondos e a tampa frontal esquerdo é quadrado. As válvulas de escape estão na parte da frente do cilindro e as válvulas de entrada estão na parte de trás.
Ajustar as válvulas do cilindro, na parte superior do seu curso de compressão, que é aquela com a válvula de descarga fechada. Inserir um calibrador de espessura correcta entre o perno oscilante do braço e a parte superior da haste da válvula. A folga é correta quando o próximo tamanho máximo calibre de folga não vai caber no meio. Ajuste utilizando uma chave inglesa, rodando o parafuso na parte superior do braço oscilante sentido anti-horário para apertar ou horário para afrouxar. Traga o outro cilindro para o topo do seu curso de compressão e de repetição. Remontar as quatro tampas de válvulas.
dicas & avisos
- De acordo com o 650 Central, as especificações folga das válvulas para a Yamaha XS 650 são: 1970 a 1972 modelos, válvula de admissão, 003, escape .006- 1973 a 1975 modelos, ingestão de 0,003, exaustão .004- 1976 e 1977, o consumo de 0,002, escape .006- 1978 modelos, a ingestão de 0,004, escape .006- e 1979 a 1983 modelos, a ingestão de .0024, escape 0,006. Medidas estão em milésimos de polegada.
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