Há uma variedade de modelos para as juntas CV e axles- no entanto, muitos dos componentes básicos são praticamente os mesmos. Se em algum momento durante o processo de substituição de você achar que você está em cima da sua cabeça, você deve consultar um mecânico ou um guia de reparação para o seu ano, modelo específico e fazer de veículo. Felizmente, porém, À excepção de uma chave de torque, extrator tie-end-rod e uma tomada de piso, sem ferramentas especiais são necessários que um do-it-yourself mecânico não deve já tem.
Coisas que você precisa
- cepos
- tomada de piso
- Torquímetro
- jogo da chave
- Tomada jogo da chave
- Substituição CV set conjunta
- Metal cabide
- extrator do tirante-end
- Pé de cabra
Aumentar o seu carro usando uma tomada de piso colocado debaixo do meio do seu motor. Coloque blocos costeleta atrás das rodas traseiras e certifique-se de que todos os pés dos suportes jack estão descansando no chão. Coloque o freio de estacionamento em como aumentar a segurança enquanto estiver a trabalhar no veículo.
Use uma chave de roda para remover as rodas dianteiras. Coloque as porcas nos poços de pneus de modo a que eles não sejam perdidas.
Retire as pinças dos rotores, utilizando uma chave de torque e pendurá-los a partir do conjunto de bobina e da mola usando fio cabides.
Use uma chave de torque para afrouxar a porca do cubo no seu rotor. Calçar um pé de cabra ou ferro de pneu entre o solo e dois dos parafusos de roda, se o hub não está girando o rotor ao tentar removê-lo.
Retire a cavilha do conjunto de direcção e unbolt a junta de governo, usando um extrator de tie-rod-end. Rodar a junta de direcção de modo que não está no caminho do eixo de accionamento.
Erguer o eixo joint CV para fora de seu hub. Diferentes veículos de modelo pode ter dois conjuntos separados CV eixos em cada lado do veículo, articulações CV interior e exterior individualizadas, ao passo que outros modelos têm um eixo CV contígua. Muitas das juntas homocinéticas basta encaixar dentro e fora do local a partir de um socket, enquanto outros podem exigir extra de un-aparafusamento de parafusos.
Inverta as etapas anteriores, a fim de instalar a nova junta homocinética, que deve se encaixem no lugar. Lembre-se de apertar a porca do cubo de forma adequada. É preferível para verificar um manual de reparo para o torque correto na porca do cubo, embora ainda irá funcionar se você se certificar de que ele é apertado com uma chave de torque.
Como substituir um conjunto cv semi-eixo em uma busca nissan