O colector de escape em um motor de quatro cilindros 2.3L usado no Mazdaspeed3 senta-se na parte de trás do compartimento do motor, como o motor é montado lateralmente (transversal) devido a configuração de tração dianteira do veículo. O processo de remoção é complicada pelo fato de que o conjunto de colector de escape das ações não será fácil sair do compartimento do motor e, portanto, requer a remoção de alguns componentes iniciais a fim de obter a folga necessária.
Coisas que você precisa
- conjunto abrangente de ferramentas manuais, incluindo chaves e conjunto de soquete
- extensão Rachet
- tomada E8 Torx
- Chave de Cresent ou tomada O2 para a remoção do sensor de O2
- fechaduras de canal ou grandes alicates
- óleo penetrante
- jaque jaques e piso hidráulicos
Estacionar o seu Mazda3 em terreno plano, e remova o terminal negativo da bateria. Use calços de roda para bloquear as rodas traseiras, e em seguida, usando um macaco hidráulico, levantar o veículo e o front-end em jackstands (consulte o manual do proprietário para localizar os pontos de jack designado de fábrica).
Use um soquete de 10mm a remover o escudo térmico da fábrica sobre o colector de escape. Liberalmente pulverizar as cinco 14 milímetros parafusos que fixam o downpipe fábrica para o colector de escape, juntamente com os dois sensores de O2 com óleo penetrante. É altamente aconselhável repetir esse processo algumas vezes, especialmente se o seu veículo está exposto a neve e sal no inverno.
Retire os limpa pára-brisas e o capuz do limpador. Para fazer isso, retire a tampa no pivô do braço do limpador com uma chave de fenda, então o único parafuso de fixação segurando o braço do limpador do motor do limpador. Remova ambos os braços do limpador e retirá-las. Remova a tampa do limpador removendo os três parafusos superiores e os dois parafusos laterais ao lado das extremidades no compartimento do motor.
Retirar as porcas de fixação 10 mm os escudos de calor no lado inferior do tubo de descarga, e remover, seguido pelos parafusos de fixação 12 mm a cinta do tubo de queda para o túnel de escape do carro. Retirar o sensor de O2 que fica no colector colector de escape com uma chave inglesa.
Retire os quatro parafusos de fixação do turbocompressor ao colector de escape, e em seguida, remover os dez 14 milímetros parafusos que fixam o colector de escape na cabeça do motor. Deslize o colector de escape fora dos pernos múltiplas na cabeça do motor, e em seguida, remover do compartimento do motor.
dicas & avisos
- Se o seu veículo é alta quilometragem, use uma junta de colector de escape fresco para reinstalação.
