Como alterar um cubo da roda traseira corvette

Conduzir o Corvette em uma superfície plana, subir a extremidade traseira do carro e definir blocos atrás das rodas que estão no chão. Retirar o pneu e reserve as porcas. Desligue os freios antitravamento, ou ABS, sensor- o chicote de fios está diretamente atrás do volante.

Use uma catraca para desapertar os dois parafusos que prendem a pinça e amarrar o paquímetro para cima e longe do conjunto de freio. Tenha cuidado para não puxar o paquímetro. Para evitar que a linha de freio de arrancando a pinça, suspender a pinça para reduzir o stress na linha de freio.

Toque no rotor com um martelo de borracha para soltá-lo para remoção. Procure quatro cavilhas e uma máquina de lavar sobre o conjunto de freio. Remover os pinos e a máquina de lavar. Solte a porca do cubo com uma catraca 36 milímetros e removê-lo.

Encontre o semi-eixo e removê-lo juntamente com as tiras UJ. Use a catraca e número de todas as peças de suspensão para facilitar a remontagem. Remova os três parafusos Torx por trás do rotor com uma catraca.

Retire o rolamento com o extrator de rolamento. Você precisa usar uma prensa de remoção juntamente com o extrator de rolamento. A carcaça do cubo da roda traseira inteira está sendo removido, não apenas o rolamento.

Esfregue o papel da areia de médio grit dentro da carcaça hub para remover a corrosão e ferrugem. Certifique-se a caixa está limpa de todos os detritos antes de encher com graxa e o novo rolamento. Com a ferramenta de configuração, você pode recolocar o compartimento cubo da roda traseira, certificando-se os três parafusos Torx estão apertados. Utilizar a ferramenta de instalação para desenhar o rolamento para fora da parte de trás do invólucro.

Coloque o eixo da metade para trás com as tiras UJ. Estas peças de suspensão precisa voltar exatamente como eles foram retirados. Unte o conjunto do cubo da roda traseira antes de aparafusar de volta na porca do cubo para a habitação. Use uma catraca para apertar a porca do cubo. Substituir o rotor, a pinça e volte a ligar a fiação ABS, juntamente com novas cavilhas.

Defina o pneu traseiro sobre os parafusos lug e aperte as porcas. Conduzir o Corvette e para trás antes de tomar o carro na estrada para um test drive. Certifique-se os freios funcionam corretamente antes de chegar na rodovia.