Os seus manifolds e juntas de escape da Chevrolet estão sujeitas a um grande número de abusos em condições normais de condução. Sendo aparafusadas diretamente para a saída de escape do motor, os colectores de escape experiência de transferência de calor extremo do bloco do motor. Por esta razão, as juntas de borracha são propensos a quebrar, especialmente em um alto-milhagem Chevrolet. Defeituosos colector de escape juntas permitir vazamentos de escape, o que pode levar a uma queda no pico de potência e combustível a quilometragem do seu Chevy.
Coisas que você precisa
- junta de colector de escape
- Chave soquete
- Conjunto de soquete
- chave Phillips
Dê tempo a refrigeração adequada antes de trabalhar no sistema de escape do seu Chevrolet, como é substancialmente aquecido sob condições normais de condução. Desconecte os cabos dos terminais da bateria, para evitar o risco de choque elétrico quando se trabalha com a fiação do motor.
Desconecte os cabos de vela à mão. Estes estão ligados aos topos das velas de ignição, para a A.I.R. montagem de tubos, logo acima do colector de escape. Use uma chave de caixa para desapertar e remover as velas de ignição. Remover o A.I.R. conjunto do tubo, através da remoção de todos os parafusos sextavados de fixação. Agora você deve ter um acesso claro à colector de escape do seu Chevrolet.
Retirar os parafusos sextavados que fixam o colector de escape do motor, localizado ao longo do flange de montagem placa base. Isso permitirá que você para puxar o colector de escape longe do motor ligeiramente, permitindo a remoção da junta de colector de escape com defeito. Deslize um novo no lugar, e reinstalar os parafusos de montagem do colector de escape. Certifique-se de que os parafusos múltiplas são extremamente apertado, para evitar vazamentos de escape futuras.
Reinstalar o A.I.R. montagem de tubos, velas de ignição e cabos de ignição e voltar a ligar a bateria do veículo.
