Como substituir juntas de cabeçote mitsubishi

A junta da cabeça em um monomotor Mitsubishi repousa no meio da cabeça do motor e cilindro. A parte é um componente importante na Mitsubishi, uma vez que mantém o óleo refrigerante e motor de misturar juntos enquanto ela circula através do bloco do motor. É também o local onde o processo de combustão interna tem lugar. Se o seu Mitsubishi superaquecer, você provavelmente terá que substituir o seu junta da cabeça. Outras razões para a substituição da junta do cabeçote pode incluir uma junta mal projetado, parafusos sujos e instalação incorreta.

Coisas que você precisa

  • Ratchet e soquete
  • Chave de fenda
  • Refrigerante
  • junta de cabeça nova
  • Torquímetro
  • Assegurar o seu Mitsubishi tem um motor arrefecer antes de trabalhar. Leve o cabo negativo da bateria um frouxo. Localizar e abrir o tampão perto do compressor na parte de trás da bomba de direcção assistida para libertar o fluido de arrefecimento a partir do veículo. Isso interrompe o refrigerante de derramar para os cilindros e cárter.

  • Tag e rotular as peças Mitsubishi antes de remover ou separar do automóvel. Desengatar ou tirar a conduta de admissão de ar, habitação limpeza do ar, linha de combustível e cabos de ignição. Desligue as várias mangueiras, incluindo a mangueira de aquecedor, mangueira de bypass refrigerante e mangueira do radiador. Escorregar para fora da correia da bomba de direção hidráulica. Remova a bomba do monte. Posicione a bomba em uma mesa de trabalho. Não desligue a linha hidráulica.

  • Coloque blocos de madeira no tomadas de piso acolchoado e posição sob o veículo. Tire o motor suportes de montagem na parte frontal esquerda. Deslizar o compressor do ar condicionado de todo o motor e retirar a correia do alternador.

  • Solte as porcas no lado esquerdo do motor. Tire suportes de montagem. Desengatar a mangueira de vareta e tirar a polia do virabrequim, tampa da válvula, correia dentada superior e a tampa da correia dentada. Retirar o distribuidor e afrouxar as porcas sobre o cabo do acelerador e deslize-o do conjunto.



  • Remover ou desengatar as peças de motor na parte superior da unidade e as inúmeras ligações eléctricas: sensor de arrefecimento do motor temperatura, sensor de pressão absoluta do coletor, sensor de posição da árvore de cames, válvula de recirculação de gases de escape e sensor de posição do virabrequim.

  • Retirar os parafusos da cabeça do cilindro em uma ordem cruzada na ordem inversa da instalação. Comece com os parafusos que são o mais distante e trabalhar seu caminho para o meio da cabeça do cilindro.

  • Olhe para o cilindro para áreas desgastadas e danificadas e substitua se necessário. Retire a junta da cabeça do velho e limpar a superfície. Coloque uma tampa sobre o bloco do motor para assegurar a sujeira, poeira e objetos estranhos não vão no motor. Alinhar os lábios de controle e cavilhas. Coloque os lábios de controlo em vigor e posicionar um anel-O.

  • Adicionar uma nova junta da cabeça com os números de identificação viradas para cima. Posicionar a árvore de cames e da árvore de cames oleada. Aperte os parafusos da cabeça do motor e torque com um processo de três etapas. Aperte os parafusos de fixação a 65 libras-pé. Coloque um selo para as bordas inferiores das secções de meia-volta de lado cantou o novo chefe da junta e posicione a tampa da válvula. Aperte os parafusos na seqüência correta para 2,61 libras-pé e aperte os parafusos de um a seis novamente para 2.95 libras-pé.

  • Substituir todas as partes no bloco do motor no sentido inverso. Reabastecer o líquido de arrefecimento. Referência um manual de serviço Mitsubishi para a sequência correcta e torque dos vários veículos Mitsubishi.

dicas & avisos

  • Olhe para um manual de serviço para ver fotos do bloco do motor e peças individuais.
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