Como substituir a junta da cabeça em um integra

Deixe o motor esfriar antes de começar a trabalhar sob o capô do veículo. Retire os cabos da bateria negativo para o terminal da bateria. Coloque uma panela limpa sob o radiador e desapertar o bujão de drenagem para permitir que o líquido de arrefecimento para esvaziar. Escorra o óleo de motor em uma panela de drenagem limpo. Aliviar a pressão para o sistema de combustível.

Anote o nome de cada parte do carro que perto da parte superior do motor e marcá-lo. Remover, desligar, deslize ou desprenda as correias, cobre, bonés, velas de ignição fios terra, acelerador, bomba de direção hidráulica, cintos, duto de ar de admissão e da correia de acessórios. Use uma chave para remover os parafusos e soquete para tirar os talões.

Separe as várias mangueiras no veículo: mangueira superior do radiador, mangueira válvula de derivação do ar de admissão, menor mangueira do radiador, freio tubo de vácuo de reforço e as emissões evaporativas ou "EVAP" mangueira canister.

Solte e solte os conectores elétricos para o seguinte: Ligação interruptor de pressão de óleo do motor, conector de arrefecimento do motor sensor de temperatura, sensor de posição do acelerador, conector de válvula de controle de ar de marcha lenta, conector do sensor de temperatura do ar de admissão, conector de válvula de recirculação dos gases de escape, virabrequim conexão indicador de posição, radiador conector do interruptor do ventilador e conexão de sensor de pressão absoluta do coletor.

Alinhe as marcas virabrequim com polia da árvore de cames para posicionar o motor ao ponto morto superior. Deslizar a correia dentada para fora do conjunto e remover a polia da árvore de cames.

Use uma chave para girar os parafusos da cabeça do cilindro de um terço para a esquerda. Remova os parafusos na ordem de torque reverso. Por exemplo, uma Integra Acura com um motor de 1.8 litros B18B1 tem os seguintes números de parafuso na parte superior, a partir da esquerda: 8, 4, 2, 6 e 10. Os números dos parafusos da cabeça do motor na linha de baixo são 7, 3, 1, 5 e 9. Retire o orifício de controlo do óleo e levante a cabeça do cilindro fora do bloco de cilindros.

Verifique se o orifício de controle de óleo, superfície da junta de acasalamento ea superfície da cabeça do cilindro não estão danificados. Procure por desgaste. Lubrifique os novos parafusos e fios de parafuso com óleo de motor. Posicione a nova junta da cabeça e alinhar com os orientadores pinos de encaixe. Coloque o cilindro na posição, e certifique-se o cilindro número 1 está definido para ponto morto superior.

Aperte os parafusos novos no processo de duas etapas no padrão de aperto correto descrito no Passo 6. Torque cada parafuso a 22 libras-pé e aperte a 63 libras-pé. Os parafusos de cilindro mais ir nos números 1 e 2 posições.

Substitua todas as peças do carro na Integra. Examine se há vazamentos. Observe as tags para auxiliar na verificação partes. Instalar e colector de escape posição, coletor de admissão, cronometrando tampa da correia, polia do virabrequim, acelerador, velas de ignição e distribuidor.

Encha o sistema de arrefecimento com refrigerante. Reabastecer o motor com óleo de motor. Ligue o cabo negativo da bateria. Ligue o carro e correr por cerca de cinco minutos. Avaliar o veículo quanto a vazamentos.