O colector de escape transporta os gases extremamente quentes produzidos em cilindros do motor para o seu próximo destino. No caso de caminhões equipados com um motor diesel Cummins, estes gases de escape de fogo são encaminhados através do turbocompressor e fora do sistema através do tubo de escape do veículo. Se um caminhão Cummins equipada está sofrendo de um vazamento de escape no colector, mas o próprio colector está em bom estado de funcionamento, a causa do vazamento é muitas vezes uma junta defeituosa.
Coisas que você precisa
- roquete
- Conjunto de soquete
- Torquímetro
- chave Phillips
- Manual do proprietário
Estacione o veículo em uma superfície plana. Levantar o capô e sustentá-lo aberto. Deixe o motor esfriar completamente. Desligue o turbo e quaisquer itens adicionais, como sensores de temperatura dos gases de escape, que podem estar ligados ao colector de escape. Não remova o turbo si- simplesmente desligue-o do colector. Remova o escudo térmico colector soltando os quatro parafusos que prendem o no lugar.
Remova os parafusos que fixam o colector de escape para a cabeça do motor, utilizando uma profunda tomada de 13 mm. Armazenar os parafusos em um local seguro, como você vai precisar deles para a reinstalação do colector.
Limpar as superfícies expostas na cabeça do motor, turbo e colector de escape, usando um pano limpo, sem fiapos. Instalar a nova junta sobre uma superfície limpa vai ajudar a garantir uma boa vedação e reduzir o risco de vazamentos de escape.
Brasão todos os furos onde o colector de escape atribui ao motor, usando um produto anti-aderente. Repita esse processo nos furos de montagem para o turbo no colector de escape. A aplicação de anti-aproveitar ajudará a garantir que os parafusos são administráveis durante qualquer futuro trabalho de reparo.
Alinhar a nova junta colector de escape no próprio colector de escape. Deslize o colector de escape e a junta na posição contra o motor e substituir os 12 parafusos de montagem múltiplas. Fixe o colector no lugar e volte a ligar o turbo para a junta manifold. Fixe o protetor de calor e todos os componentes de sensor adicionais que foram removidos durante o curso da instalação junta.
Aperte os parafusos do coletor de escape para as especificações listadas no manual do proprietário. Test drive do veículo e verifique se o problema inicial foi remediado, ouvindo e inspecionar visualmente a existência de fugas de escape na junta manifold.
