impulsionadores de freio são mecanismos utilizados para veículos com sistemas de travagem de energia, para aumentar o poder dos travões quando uma quantidade menor de pressão é aplicada ao pedal de travão. Substituição boosters de freio precisa ser instalado quando o dano é feito para a válvulas ou pressão da câmara dos boosters. Após a instalação, as válvulas podem, por vezes, estar com defeito ou não mudar para o "Em" posição. Verificar as válvulas dos impulsionadores de travão de substituição antes de dirigir evita acidentes.
Coisas que você precisa
- chave
- roquete
Abra o capô de seu carro e localizar o sistema de servo-freio. O sistema de servo-freio será localizado no lado do condutor do veículo, perto do volante e pedal de freio do carro. O servofreio é um objeto cilíndrico que vai ser montado verticalmente para o carro. Se você recentemente teve seu servo-freio substituído, será mais brilhante e menos suja do que as partes circundantes.
Remova a válvula de retenção do servo-freio, puxando-a em direção ao seu corpo. A válvula de vácuo é um tubo ligado à parte de trás do servo-freio.
Examine a válvula de retenção para todas as rachaduras na mangueira ou da própria válvula. Se você ver rachaduras, esta parte do servo-freio terá de ser substituído.
Remover o cilindro mestre do sistema de reforço por armar o para fora as duas porcas em ambos os lados do cilindro, em seguida, puxando o cilindro na sua direcção.
Localizar a válvula de ar na parte traseira do cilindro principal. Verifique se há rachaduras na válvula. Se existem fissuras ou a válvula não pode ser apertado, que pode necessitar de ser substituído. Certifique-se de que a válvula é totalmente voltada para a esquerda. Aperte a válvula para a esquerda com uma chave.
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