Como instalar um parafuso-on turbo

Estacionar o seu veículo em uma superfície sólida, plana e engatar o travão de estacionamento. Levante a frente do seu veículo com um macaco de chão. Apoiar cada lado do chassi em uma posição tomada para que você possa trabalhar com segurança por baixo do veículo.

Remova todos os componentes do motor que restringem o acesso e remoção do turbocompressor, que é montado no colector de escape. componentes comuns de motor que exigem a remoção incluem a tampa do motor de plástico, escape escudo térmico colector e undertray motor. Observe o sentido que o turbocompressor irá separar do colector de escape, e remover quaisquer componentes que estarão na maneira de levantar o turbocompressor livre do compartimento do motor.

Coloque uma panela de drenagem do óleo por baixo da cavilha de drenagem de óleo, localizado na parte inferior do motor. Retire a cavilha de drenagem, e permitir que o óleo do motor para drenar totalmente. Esta é manter o óleo do motor de derramar para fora quando você remover o turbocompressor, que é lubrificada pelo óleo do motor. Uma vez que o óleo tenha terminado drenagem, substituir o bujão de drenagem.

Solte o anel de mangueira que protege a entrada para a entrada do turbocompressor, em seguida, retirar o tubo de entrada do turbo. Solte o anel de mangueira que protege a tubulação intercooler à saída do turbocompressor, e retire a tubulação intercooler do turbo. No lado inferior do turbocompressor, remover os parafusos que fixam o tubo de descarga de escape para a saída de escape de turbo. Desligue todas as linhas de petróleo e de vácuo que estão conectados diretamente para o turbocompressor.

Remova os quatro parafusos que fixam o turbocompressor ao colector de escape, igualmente espaçados ao longo do flange de montagem turbocompressor. Uma vez que estes parafusos são removidos, o turbocompressor pode ser levantado livre a partir do veículo. Note-se que em alguns motores, pode ser mais fácil remover o turbocompressor de baixo do motor. Se este for o caso, remover totalmente o tubo de descarga, removendo os parafusos que fixam o escape do tubo de queda para o conversor catalítico. Então você vai ser capaz de trabalhar o turbocompressor livre do compartimento do motor debaixo de seu veículo.

Coloque uma nova junta de flange para o colector de escape, em seguida, instalar o turbocompressor bolt-on pelo procedimento oposto usado para remover o estoque turbo. Alguns turbocompressores atualizados podem apresentam uma flange de montagem maior, que é incompatível com o seu actual colector de escape. Se este for o caso, instalar um adaptador de flange turbo entre o turbocompressor e colector de escape. adaptadores de flange apresentam um design cônico para alinhar flange de fixação do turbocompressor atualizado com um colector de escape que apresenta uma flange de montagem menor. Se você usar um adaptador de flange, certifique-se de instalar duas juntas de flange, um em cada lado do adaptador.

Reinstalar qualquer componente do motor de ações que foram removidos para acessar o turbocompressor. Remova a tampa de abastecimento de óleo na parte superior do motor e encher o motor com óleo. Remover os estandes de jack de debaixo do chassis e diminuir o seu veículo fora da tomada de piso.