A instalação de um supercharger exige mais do que apenas a instalação de um kit. Um motor de estoque com um supercharger não vai durar sem causar danos ao motor e ao resto do trem de acionamento, de modo que o motor deve ser reforçada. Existem fundamentos para fazer uma instalação sonora, e uma instalação sonora oferece um conjunto mais confiável e protege o investimento. O motor mais comum usado para veículo supercharged o leigo ou local de piloto é um bloco do motor V8 de pequeno porte.
Coisas que você precisa
- pequenos pistões blockDished padrão de não mais do que 8,75 para 1 taxa de compressão feita para um eixo de manivela engineStandard supercharged, mas com uma chaveta dupla no focinho do amortecedor crankFluid ou amortecedor sólido, com uma bomba de água installedShort focinho duplo forma essencial para limpar o cinto para o superchargerLow distribuidor -profile para limpar a superchargerLarger 3-4 núcleo do motor radiatorElectric arrefecimento fansComplete conjunto de parafusos e porcas ARP para o buildDeep motor de cárter 7-quart panela de óleo e óleo pickupCamshaft adequados para um compressor com ênfase no elevador do lado de escape e durationSupercharger kitOne ou dois de quatro cilindros ligação cleanerCarburetor ar carburetorsSuitable para a bomba de combustível de alta maior volume carburetorsElectric e regulador
instruções
Reconstruir o motor com o novo obrigatório "reforçadas" peças, tais como a pistões, manivela, amortecedor de fluido, bomba de água e distribuidor. Use os novos parafusos de ARP para o motor reconstruir. Todas estas partes, incluindo o compressor, pode ser comprado em uma loja de velocidade, como Summit Racing.
Instale o coletor de admissão e aperte os parafusos a 45 libras-pé de torque. Instale o compressor utilizando os parafusos de alumínio fornecidos e aperte-os a 20 libras-pé de torque.
Instale a junta e colector superior para os carburadores. Instale as juntas de base do carburador e carburadores. Instalar o tensor da correia para o supercharger e o cinto. Apertar o cinto, retirando o tensor de cinto para a apenas até que seja apenas empurrando na correia e paragem. O cinto deve estar solto, uma vez que vai apertar-se nos primeiros 2 minutos de corrida.
Instalar a ligação nos carburadores. Instalar a bomba de combustível elétrica com um filtro em linha e executar as linhas para um regulador de pressão de combustível sob o capô com um medidor de pressão de combustível. Instalar o resto dos componentes na maneira normal.
Ligue o carro e se certificar que tudo está funcionando corretamente. Se o fabricante cam requer um procedimento break-in para o cam, quebrar na cam agora. Se os carburadores são ajustados direita eo supercharger está a funcionar correctamente, instale o apanhador bug que veio com o kit supercharger.
