O 289 foi o maior motor V8 de bloco pequeno produzido pela Ford em 1965. A 289 estava disponível em três versões diferentes. A versão do modelo de base apresentava um carburador de dois barril, enquanto a versão de alta performance teve um carburador de corpo quádruplo e uma alta taxa de compressão. Entre os modelos de base e de alto desempenho era um motor 289 que contou com um carburador de corpo quádruplo como a versão de alta performance, mas não produziu tanta potência. Embora muitas das especificações são os mesmos para todos os três modelos, há algumas diferenças significativas.
Especificações Gerais
O motor apresentava um furo de pistão de 4 polegadas e um curso total de pistão de 2,89 polegadas. A 289 estava disponível com qualquer um de dois ou carburador de corpo quádruplo. A versão de dois barril produzido 200 cavalos de potência. Com o carburador de corpo quádruplo, o motor produzia 225 cavalos de potência. A versão especial do 289, chamado de modelo de alto desempenho, produziu 271 cavalos de potência. A razão de compressão do motor de dois tambor foi de 9,3 para 1. As outras duas versões ambos tinham uma taxa de compressão de 10 a 1.
Especificações Tune-Up
O modelo de 289 de alta performance contou com uma distância entre os eléctrodos de .030 polegadas, enquanto as outras versões tinha uma distância entre os eléctrodos de .034 polegadas. gap ponto distribuidor para o modelo de alto desempenho foi .020 polegadas e 0,017 para as outras versões. ângulo de permanência distribuidor para o modelo de alto desempenho foi entre 30 e 33 graus, e entre 26 e 31 graus para as outras versões. Ponto de ignição foi de 12 graus antes do ponto morto superior para o alto desempenho 289, e 6 graus antes do ponto morto superior para as versões remanescentes.
válvula Especificações
ângulo do assento de válvula para todas as três versões do 289 foi de 45 graus. ângulo de face de válvula para todas as três versões foi de 44 graus. mola da válvula altura instalado para todos os três modelos foi 1,75 polegadas. Válvula de pressão de mola para todas as três versões foi a mesma, em 170 libras a 1,75 polegadas. diâmetro do caule da válvula de admissão para todos os três modelos do 289 foi entre 0.3416 e 0,3423 polegadas. diâmetro do caule da válvula de escape para todos os três modelos do 289 foi entre .3406 e .3413 polegadas.
pistão Especificações
folga entre o pistão para a versão de alta performance do 289 foi entre .003 e .0038 polegadas. folga entre o pistão para as restantes duas versões do 289 foi entre .0014 .0022 polegadas e. Todos os três tipos de motores apresentava uma lacuna anel de compressão de .010 polegadas e uma lacuna anel de óleo de 015 polegadas. diâmetro de pulso pin também foi uniforme, pelo .912 polegadas.
tendo Especificações
Haste tendo o diâmetro do eixo e especificações folga do rolamento da haste foram as mesmas para todas as três versões de o diâmetro do eixo 289. era entre 2.1228 e 2.1236 polegadas. folga do rolamento Rod estava entre .0009 e .0029 polegadas. Especificações dos rolamentos principais foram também uniforme. Principal diâmetro do eixo de rolamento foi entre 2.2482 e 2.2490 polegadas. folga do mancal principal foi entre 0005 e .0028 polegadas.
1965 Ford galaxie 500 especificações
Especificações panhead harley
Motores mopar 400 especificações bloco grande