A Volkswagen (VW) Uma coisa foi lançado pela primeira vez nos Estados Unidos em 1973 pela Volkswagen da América e vendido por um preço médio de US $ 3.000. O design do carro foi inicialmente criado para ser usado como um veículo multiuso II Guerra Mundial no Exército Federal Alemão. No exército alemão, o veículo foi chamado de Kubelwagen ( "carro de balde"), mas para efeitos de registo públicos, foi rebatizado oficialmente pela VW como "coisa". Fora dos Estados Unidos, também foi chamado o Safari, o Trekker e o Tipo 182 (com direito; volante montado no lado). Após o lançamento da Coisa VW em os EUA, Ralph Nader, fundador do Center for Auto Safety, argumentou que o veículo deve ser retirado do mercado EUA devido a considerações de segurança. Como resultado, foi decidido oficialmente que a coisa VW deixaria de ser importados para os EUA após o ano modelo 1974.
Motor
1973 VW coisa é alimentado por, um motor 1,584cc refrigerado a ar e tem um design motor aéreo da válvula (OHV), também chamado de motor de pushrod, que abriga a árvore de cames no interior do bloco do motor. As válvulas são mecanicamente operado por um sistema de elevadores, varetas e balancins. O motor do Coisa tem quatro cilindros e usa um sistema de elevação de válvulas sólida. Neste tipo de design, os tuchos são os últimos componentes na fila para receber óleo circulante. Devido a isso, não é incomum para os levantadores na Coisa 1973 para aproveitar. Para remediar este problema, kits de árvore de cames hidráulicos estão disponíveis para motores refrigerados a ar da VW. A instalação deste kit elimina a necessidade de válvula de alívio adjustments- de outra forma, a folga das válvulas correto para a admissão e escape deve ser mantida a .15 mm.
atuação
rear-wheel-drive do 1973 VW coisa administra a carga de um motor montado na traseira. freios a tambor dianteiros e traseiros ajudar a parar um peso bruto de 2.954 libras. O chassi e plataforma de estrutura de aço-bodied separada são firmou por amortecedores telescópicos, suspensão independente e um estabilizador na frente. A coisa VW não é exatamente material de Autobahn, entregando um mero 46 cv a 4.000 rpm e 72 libras-pé de torque a 2.800 rpm. Com um diâmetro e curso de 85,5 mm por 69 mm, o veículo vai de 0 a 60 mph em um casual 23.2 segundos. Sua velocidade de cruzeiro máxima é de 68 mph, e a única opção de transmissão é um Baulk sincronizado, embreagem a seco, manual de quatro velocidades.
Interior
A coisa VW estava próximo de preço para carros desportivos de nível médio oferecidos em 1973. No entanto, as pessoas provavelmente não estavam comprando o VW de quatro portas conversível para seu luxo. O interior do VW Coisa 1973, por falta de um termo melhor, é nua e melhor adaptado para minimalistas. Em consonância com o espírito de um veículo de serviço do exército alemão, há pouco mais de um velocímetro, medidor de combustível e um porta-luvas (sem portas). O interior nua pode ser convenientemente metralhado fora, e o aquecedor veio como uma opção adicional, que entregou o calor diretamente do tanque de combustível.
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