Perguntas sobre a adição de um turbo para uma motocicleta não são baseadas em se é possível, mas sim o grau de dificuldade para que isso aconteça. Um turbo acrescenta tanto quanto 60 cavalos de potência quando instalado corretamente. Quando instalado incorretamente, a moto não pode mesmo chegar a 60 milhas por hora. kits básicos incluem a unidade turbo, câmara de entrada e uma medida de aumento de pressão. kits mais caros incluem injeção eletrônica de combustível, bomba de combustível de alta pressão e uma descarga afinada. Com qualquer tipo de kit, a adição de um turbo para uma moto requer um conjunto completo de ferramentas e conhecimentos mecânicos.
Coisas que você precisa
- kit turbo (ano e modelo da sua moto)
- ferramentas de métricas
- ferramentas de loja
Remover tanque de assento e de gás do piloto. Retire a ligação do acelerador dos carburadores e remover os carburadores. Defina os carburadores de lado. Retire os tubos colectores de escape e o silenciador. Guarde todos os parafusos, porcas, arruelas, clipes e grampos silencioso.
Fixe o suporte de turbo fornecido ao tubo do quadro na frente do motor da motocicleta. Não aperte os parafusos de fixação neste momento.
Monte os cabeçalhos de unidades turbo, válvula de descarga e de escape fornecidos no kit. Aperte todos os parafusos de forma segura. Posicionar a montagem no colector de escape na parte dianteira do motor. Ajuste o suporte para alinhar com os pernos roscados da unidade turbo.
Coloque as novas juntas de escape no colector de escape da motocicleta. Temporariamente aparafusar os cabeçalhos para o colector de escape. Temporariamente montar o turbo para o suporte. Apoiar a extremidade traseira do tubo colector de escape em posição com comprimentos aleatórios de fios enrolados em torno dos tubos do quadro motocicleta.
Coloque as juntas plenário de entrada previstos nos coletores de admissão, onde os carburadores foram removidos. Montar a câmara de entrada para os coletores de admissão. Fecha a plenário no lugar.
Monte o novo impulso medidor no painel de instrumento ou guidão. Direcione a linha de bitola reforço fornecido a partir do indicador para o encaixe no portão de resíduos. Seleccionar um percurso o mais longe possível do motor de modo a evitar o sobreaquecimento da linha. Anexar a linha para o indicador e do encaixe no portão de resíduos.
Aperte as porcas que fixam o turbo ao suporte de montagem. Apertar os parafusos de cabeçalho de escape. Anexar o filtro de ar fornecida à unidade turbo.
Coloque as juntas em cada extremidade do fio condutor ar de admissão fornecido. Ligue a linha para o turbo e câmara de entrada.
Coloque novas juntas de admissão em cada carburador. Volte a colocar os carburadores à câmara de entrada e recolocar a linha de combustível da bomba de combustível. Volte a ligar a ligação do acelerador aos carburadores.
Montar o tanque de gasolina da moto. Ligue a linha de combustível do petcock para a bomba de combustível.
Volte a colocar o silenciador ao tubo de escape utilizando o grampo silenciador salvo. Volte a colocar o assento do piloto sobre a moto.
dicas & avisos
- kits e componentes Turbo variar. Entre em contato com o fabricante, se necessário, para garantir a correcta instalação e aumentar a pressão.
- A potência adicionada pode ser inesperado e perigoso. Aproveite o tempo para se familiarizar com um motor de motocicleta turbo.
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