Os motoristas de caminhão são responsáveis por pegar produtos e / ou embalagens e transportá-los para destinos locais, bem como em todo o país. Drivers que têm de fazer viagens de longa distância geralmente unidade por várias horas ou dias seguidos, a fim de cumprir os prazos de entrega. Eles podem passar muitas horas sozinho e dias longe de suas casas e famílias durante a realização deste trabalho, por vezes desgastante. O Departamento de Transportes EUA instituiu leis laborais para a indústria de caminhões que regula horas dos motoristas de caminhão de plantão.
Lei 11 horas limitar a condução
O Federal Motor Carrier Association, uma divisão do Departamento de Transportes, criado regulamentos de condução para a indústria de caminhões depois de realizar uma revisão científica sobre a investigação fadiga. Eles viram que era necessário para garantir a segurança dos motoristas de caminhão através da criação de leis trabalhistas que os necessários para obter descanso necessário. Os motoristas de caminhão pode dirigir não mais de 11 horas em um dia de trabalho e deve ter pelo menos dez horas seguidas de descanso ou de folga, antes que eles possam chegar ao volante novamente. O motorista ainda pode ser em serviço depois de onze horas de condução, mas eles só podem desempenhar funções de trabalho que não exigem a condução.
Lei limite dever 14 horas
As leis trabalhistas também mandatar o número máximo de horas de trabalho em um período de tempo para o setor de transporte rodoviário. Enquanto você pode dirigir até onze horas antes de você é obrigado a parar, você só pode trabalhar para um total de 14 horas consecutivas, em um momento incluindo a realização de quaisquer direitos fora do caminhão. Qualquer quebra que você toma são tidos em conta os catorze horas, mas se você dirigir um caminhão com uma vaga cama que você pode ser capaz de dormir por horas suficientes para estender o limite de 14 horas. Assim como com as leis trabalhistas de condução de 11 horas, você tem que esperar pelo menos 10 horas antes de poder voltar a trabalhar depois de colocar em 14 horas.
Lei limite Dever 60/70 horas
As leis trabalhistas FMCA restringir o número de horas que os caminhoneiros podem trabalhar dentro de um período de sete ou oito dias. Dependendo de quantos dias seu empregador exige seus caminhões para estar na estrada, você pode ter que seguir a / o programa do dia 60 horas 7 ou o programa do dia da 70 hora / 8. Por exemplo, se você só conduzir em determinados dias da semana você pode dirigir um máximo de 60 horas dentro de sete dias. Se a empresa onde você trabalha exige que os caminhões são conduzidos todos os dias, você pode dirigir até 70 horas dentro de um período de oito dias. As leis trabalhistas também afirmam que uma vez que você completar um ciclo de trabalho de 60 ou 70 horas, você tem que esperar pelo menos 34 horas antes de começar a dirigir seu caminhão novo.
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