Um conversor de torque funciona de forma semelhante à embreagem em uma transmissão do carro ou caminhão automático. Problemas com o conversor de torque pode causar a sua transmissão ao mau funcionamento e pode causar danos permanentes se não for reparado. Pode ser difícil determinar se o problema do seu veículo é o próprio transporte ou do conversor de torque, então você deve levar seu veículo a um mecânico de automóvel certificado para um diagnóstico profissional antes de tentar reparar o veículo.
Dirigir o carro por 20 a 30 minutos, prestar atenção se a transmissão é o superaquecimento. Transmissão sobreaquecimento é um problema comum conversor de binário, que pode ser causada por fluido de transmissão não sendo deixada fluir através do filtro de forma adequada. O motor de cheque ou transmissão de luz no painel de instrumentos do veículo virá sobre se a sua transmissão é o superaquecimento.
Ouça todos os ruídos provenientes da transmissão quando o veículo estiver em movimento. Ruídos podem ser um sinal de que as engrenagens no conversor de torque da transmissão ter quebrado. Verifique o fluido de transmissão. Se houver pedaços e pedaços de metal no fluido, isto irá confirmar que as engrenagens interiores, rolamentos ou lâminas do conversor de torque pode ter quebrado ou fragmentado.
Determinar se a transmissão está deslizando. Deslizando ocorre quando o carro deve mudar automaticamente, mas em vez disso permanece na marcha mais baixa enquanto as RPM do motor continuar a subir. Isto é causado pelo conversor de binário não realizar a sua função adequadamente embraiagem e é um sintoma comum de um conversor de binário má. Veículo também pode estremecer.
Observe se o carro baias quando você está tentando tirar ou mudar de marcha. Este é um sinal do conversor de torque que não desempenhem a sua função embreagem corretamente.
Acompanhe o seu consumo de combustível através da divisão do número de milhas você viajou pelo número de galões de combustível que você usa. Uma diminuição notável na economia de combustível pode ser um sintoma de um conversor de torque a falhar, fazendo com que o motor a trabalhar mais e usar mais combustível.
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