Como mudar a corrente de distribuição em um descuidado 1996 chevy

Coloque uma chave sobre o parafuso tensor e transformá-lo no sentido horário para liberar a tensão na correia de transmissão. Com a tensão liberada, puxar o cinto largo das polias e para fora do compartimento do motor.

Retire os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica com uma chave catraca e remover a bomba. Prepare a bomba de direção hidráulica fora do caminho sem desligar as mangueiras de direção hidráulica.

Separar os fios a partir da parte de trás do alternador. Remova os parafusos de montagem do alternador com uma chave de catraca e remover o alternador do compartimento do motor. Retire os parafusos de fixação do suporte do alternador com a chave de catraca e remova o suporte do alternador.

Apoiar a parte dianteira do motor a partir de cima com uma talha de motor. Retire os quatro parafusos de montagem segurando montar o motor dianteiro no lugar com a chave de catraca em seguida, remover montar o motor do compartimento do motor.

Retire os parafusos de fixação da polia da bomba de água com a chave de catraca e remover a polia da bomba de água do compartimento do motor. Desapertar os parafusos de montagem acessório motor de suporte com a chave catraca, em seguida, remova o suporte de acessórios do compartimento do motor.

Elevar o veículo com uma tomada de automóvel e apoiá-lo em carrinhos de jack. Puxe tanto o escudo respingo motor direito e escudo de escape para longe do veículo e retirar seus clipes de retenção.

Desligue as ligações eléctricas que funcionam com o motor de arranque. Remova os parafusos de montagem de arranque com a chave de catraca e remover o motor de arranque do compartimento do motor. Retire os parafusos de fixação do suporte de arranque com a chave de catraca e remover o suporte de montagem de arranque.

Afrouxar e remover o suporte do motor de montagem parafusos com a chave de catraca e remover o suporte. Remova os parafusos que prendem o suporte de montagem suporte no lugar com a chave de catraca em seguida, abaixe o suporte suficiente para que a panela de óleo pode ser removido.

Coloque um recipiente de drenagem de óleo sob o cárter de óleo e soltar o encaixe com a chave de catraca de drenagem. Uma vez que o óleo tenha terminado drenagem, aperte a drenagem adequada. Remova os parafusos de montagem cárter de óleo com a chave de catraca, em seguida, retire a panela de óleo e junta de cárter de óleo.

Afrouxar e remover os parafusos da polia da cambota com a chave de catraca em seguida, retire a polia. Remova a porca do cubo com uma chave e utilizar um extrator de hub para remover o hub cambota.

Remova os parafusos da tampa da corrente de distribuição com a chave de catraca, em seguida, retire a tampa da corrente de distribuição. Instale temporariamente o hub da polia da cambota e parafuso hub. Rodar a cambota até que as marcas de tempo na roda dentada do virabrequim e comando de válvulas pinhão alinhar com as marcas na caixa do tensor. Empurre a mola no tensor da corrente de distribuição para trás e inserir uma broca no buraco para deixá-lo na posição retraída. Retire o parafuso da árvore de cames com a chave de catraca. Puxe o pinhão da árvore de cames fora do pino da árvore de cames passador, em seguida, retire o pinhão da árvore de cames e corrente de distribuição do compartimento do motor. Retire o hub da polia da cambota e parafuso hub.

Coloque o carreto da árvore de cames de volta para o pino guia, juntamente com a nova corrente de distribuição. Executar a corrente sobre o pinhão da cambota, garantindo a cronometragem marca em ambas as correias ainda estão alinhadas com o tensor da corrente de distribuição. Instale o parafuso da polia da árvore de cames e aperte-o com uma chave de torque a 96 ft-lbs. Pressione a cadeia de tempo contra o tensionador e retire a broca e na primavera para colocar tensão na corrente. Lubrificar a corrente e rodas dentadas com óleo de motor. Rodar o motor através de duas voltas completas e garantir o sincronismo marcas estão alinhados. Instale a tampa da junta e tempo de cadeia cadeia de cronometragem, apertar os parafusos da corrente de distribuição com uma chave de torque para 97 polegadas-libras.

Substitua o hub eixo de manivela e porca do cubo com uma chave de torque, apertando-o a 77 ft-lbs. Substitua o parafuso da polia do virabrequim e polia do virabrequim, apertar o parafuso com uma chave de torque para 37 ft-lbs.

Aplicar uma fina camada de selante tipo RTV para os flanges de vedação cárter de óleo e superfície tampa frontal da bandeja de óleo. Aplique uma camada fina de RTV selante para as extremidades do selo cárter traseiro. Pressione o selo cárter de óleo para a posição e instale o cárter de óleo: dedo-aperte os parafusos para segurá-la na posição. Aperte os parafusos de cárter de óleo com a chave de torque, apertar cada parafuso a 89 polegadas-libras. Encha o motor com óleo, utilizando a vareta para verificar o nível do óleo.

Substituir montar o braço do suporte para o motor de escorar montagem e instalar os parafusos do suporte com a chave de catraca. Substituir o motor de montagem pavonear por reinstalar os parafusos de fixação com a chave de catraca.

Coloque o suporte de montagem de arranque para a posição e substituir os parafusos de montagem do suporte com a chave de catraca. Coloque o motor de arranque no suporte e substituir os parafusos de montagem de arranque com a chave de catraca. Volte a ligar as ligações eléctricas para o motor de arranque.

Empurrar tanto o escudo respingo motor direito e escudo de escape na posição original e anexar os clipes de fixação ao veículo. Remover os estandes de jack e abaixe o veículo com o jack automotivo.

Recoloque o suporte de acessórios do motor e reinstalar os parafusos de montagem do suporte com a chave de catraca. Reinstale a polia da bomba de água para a posição e reinstalar os parafusos de fixação da polia da bomba de água com uma chave catraca.

Coloque montar o motor dianteiro no lugar e instalar montar o motor de quatro parafusos com a chave de catraca. Remova a talha de motor.

Coloque o suporte do alternador no lugar e reinstalar os parafusos de montagem do suporte com a chave de catraca. Reinstalar o alternador e seus parafusos de fixação com a chave de catraca. Ligar os fios removidos no Passo 3 para a parte de trás do alternador.

Coloque a bomba de direção hidráulica para a posição e reinstalar os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica com a chave de catraca.

Coloque uma chave sobre o parafuso tensor e transformá-lo no sentido horário para instalar o cinto. Coloque a correia sobre as polias de acordo com o esquema de roteamento no suporte do radiador. Vire a chave para a esquerda para colocar a tensão na correia de transmissão.