motores diesel Duramax são instalados em muitos de luz General Motors e picapes capacidade média. Os motores estão equipados com um sistema de válvula EGR, que opera por reciclagem de uma porção dos gases de escape através do motor. Isto aumenta a economia de combustível, assegurando que todo o combustível diesel tem sido consumido. Ele também reduz as emissões, pois evita que o combustível seja liberado para a atmosfera. Ao longo do tempo, a válvula EGR irão entupir e terá de ser substituído.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- chave de fenda Torx
Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria.
Localize o colector de escape do motor. O colector será no lado direito ou do lado do condutor, do motor, mas a sua localização irá variar um pouco dependendo do modelo Duramax particular.
Localizar o tubo de metal que está ligado ao colector de escape. Seguir o tubo para a sua outra extremidade, que vai ser ligada ao sistema EGR.
Desligue a cablagem que é conectado ao sistema EGR pela primeira pressionando a aba de liberação para desbloqueá-lo.
Desligue o tubo de escape de metal, soltando o fecho que mantém no lugar. Retire a válvula EGR a partir do motor, removendo os parafusos Torx que fixam-lo.
Coloque a nova válvula EGR na mesma posição que o velho e prenda-o com parafusos.
Volte a colocar o tubo de escape e fixe-a apertando o fecho, e recolocar a fiação colocando-a no lugar. Volte a ligar o cabo para o terminal negativo da bateria.
Ligue o motor e verifique se a válvula EGR está funcionando corretamente. Se você não ouvir um som de vácuo que vem dela ar ou em movimento, a válvula EGR está colocada corretamente.
