Acumulação do carbono em um motor de dois tempos tende a ser bastante comum desde o projeto básico do motor requer gasolina e do óleo do motor para ser consumido e queimado simultaneamente. Essa abordagem faz com que um pouco de combustão para ocorrer logo na cabeça do cilindro e a torneira de escape que sai da câmara de cilindro. Para remover esse acúmulo, remoção regular das partes mais expostas tende a ser obrigado a limpá-los corretamente com um solvente, escova e às vezes um bloco de madeira pequena. Os passos abaixo assumem a motor já tenha sido removido do seu veículo.
Coisas que você precisa
- chave de caixa e tomadas
- bloco de madeira pequena
- Martelo
- Carburador limpador ou spray de solvente
- escova de plástico
- trapos de loja
- Chave de fenda
- Martelo de borracha
Coloque o motor sobre uma bancada. Retire a tampa da vela de ignição. Use uma chave de soquete para soltar e remover a vela de ignição. Use a mesma ferramenta para soltar as porcas do cilindro. Desapertar-los até que eles saem. Remover as anilhas por baixo. Com cuidado, retire a tampa do cilindro dos pernos de cilindro até ficar livre.
Coloque a tampa do cilindro sob uma luz. Examine quantidade de carbonização que se acumulou no interior da tampa. Use um pequeno bloco de madeira e um martelo para cinzel fora algumas das peças crustier da tampa. Apenas fazer contato com a madeira na tampa, não o martelo.
Pulverizar o carbono boné com carburador limpador ou um solvente similar. Deixe de molho por um minuto ou dois. Pulverizar a tampa novamente. Esfregue o carbono fora da tampa com uma escova plástica ou uma escova de dentes velha. Manter esfregar até que a maior parte do carbono sai. Limpe-a de vez em quando com um pano loja e continue a pintar até limpo.
Dê a tampa de uma pulverização adicional com limpador de carburador para lavá-lo e secá-lo com um trapo limpo. Deixe descansar até que esteja completamente seco. Volte para o cilindro e usar uma chave de soquete para soltar a exaustão fora do topo de escape do cilindro. Puxe a exaustão fora. Use a chave de fenda como alavanca para fora do topo de escape até solta entalhando nas aberturas de aro stub de escape. Torça até solto.
Lavar e esfregar a ponta de escape limpar da mesma forma que você limpou a tampa do cilindro no Passo 3. Retire a tampa do cilindro agora seco e colocá-lo de volta para os pinos do cilindro do motor. Deslize-o no lugar contra o cilindro. Inserir novas arruelas e porcas. Aperte a tampa de cilindro com uma chave de torque para as configurações para o seu motor de dois tempos.
Tome a limpo stub de escape e aperte-o de volta para o fundo do cilindro. Aperte-o com a chave de fenda entalhada as lacunas stub. Reinserir o escape e bata-a no topo com um martelo de borracha. Apertar o pescoço de escape para o topo com uma chave soquete.
dicas & avisos
- Use óculos de segurança e luvas quando estiver trabalhando com produtos de limpeza de solventes. Este apresenta suas mãos sequem dos efeitos nocivos do solvente.
- Garantir que não haja fontes inflamáveis estão nas proximidades quando se trabalha com um solvente para limpeza. Carburador mais limpo e produtos químicos similares emitem vapores que podem inflamar-se quando exposto a chama ou fonte de calor. Trabalhar com eles em uma área bem ventilada.
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