Uma bola de Lincoln Continental trabalhos conjuntos, como um rolamento, que ligam os braços de controle para a junta roda. Estes rolamentos selados estão sujeitos a uma grande dose de estresse quando o Lincoln é conduzido em condições normais. Os fatores ambientais podem ajudar a acelerar o desgaste da junta esférica, mas também depende de onde o carro está localizado. Sempre que você notar qualquer folga nas juntas de bola que você precisa para substituí-los. Um exemplo seria a capacidade de mexer a roda quando se está fora do chão. Você pode concluir este projeto em um par de horas e evitar a separação da junção de bola, enquanto você estiver dirigindo. Ao substituir a junta de bola, você tem que substituir toda a junta roda porque a bola conjunta é uma parte integrante do mesmo.
Coisas que você precisa
- Automobile jack
- Conjunto de soquete
- jogo da chave
- Martelo de borracha
- alicate
- imprensa conjunta bola
Virar o interruptor para o serviço de suspensão de ar. Coloque um conjunto de calços de roda por trás das rodas traseiras do Lincoln. Levantar a frente do veículo automóvel utilizando a tomada do lado que necessita o trabalho. Coloque um suporte de macaco sob o carro perto do ponto de elevação e elevá-la à estrutura do carro.
Retirar as porcas usando a chave de roda e remova a roda do Lincoln. Retire a pinça de freio do conjunto da roda usando um soquete e catraca para soltar os pinos de retenção. Fixe a pinça ao suporte usando um laço de arame para prendê-lo ao suporte. Não permitir que ele pendurar pela mangueira do freio.
Remova o rotor do freio do conjunto da roda. Remover o retentor de cubo do eixo da roda. Desligue o sensor de altura de suspensão de ar a partir do pino sensor de suspensão de ar. Retire a cavilha do final tirante usando o alicate para retirá-la. Remova a porca acastelada a partir do final tirante usando um soquete e catraca.
Retirar o tirante da junta roda. Retire o braço inferior a porca de articulação de esfera e descartá-lo porque não é possível reutilizá-lo. Separe a bola conjunta do braço de controle inferior usando a imprensa conjunta bola. Remover o eixo da junta de roda. Remova o parafuso de fixação da junta roda usando um soquete e catraca.
Desligue o amortecedor da junta roda usando um soquete e catraca. Retire a junta da Continental. Coloque a nova junta roda no lugar do antigo. Conecte-o ao amortecedor e aperte os parafusos com um soquete e catraca. Instale a cavilha de aperto e aperte-o com um soquete e catraca.
Insira o eixo da roda para a junta de roda. Inserir a bola conjunta para o braço de controle inferior. Instale a porca acastelada e aperte-o com uma chave. Instale uma cavilha e espalhá-lo aberto com o alicate. Ligue o tirante para a junta roda. Instale a porca acastelada e aperte-o com uma chave. Instale uma cavilha e espalhá-lo aberto com o alicate.
Ligue o sensor de altura de suspensão de ar para o pino do sensor. Instale o retentor do hub para o eixo da roda. Instale o rotor de freio no conjunto da roda. Corte o atilho garantir o cursor para o amortecedor de suporte / choque usando o alicate. Coloque a pinça no suporte de montagem e prenda os pinos de bloqueio com um soquete e catraca.
Instale a roda no Lincoln e apertar as porcas com a chave do talão. Remova o suporte jack de debaixo da Continental e abaixar o veículo ao chão.
dicas & avisos
- Você deve desligar o interruptor de suspensão a ar como indicado. Não fazer isso pode resultar em inflação acidental ou deflação da suspensão a ar, enquanto trabalhava no Lincoln Continental.
